老車主欲換車享受新三包

　　馮先生是一位途安車主，他的愛車在晚上進車庫時不小心蹭到了柱子，右邊大燈裂開了幾條口子，他將愛車送到4S店進行維修。馮先生告訴記者，他很看重汽車三包，喜歡車的他對汽車三包政策較為了解，他最看重“在家用汽車產(chǎn)品三包有效期內(nèi)，因產(chǎn)品質(zhì)量問題修理時間累計超過35日的，或者因同一產(chǎn)品質(zhì)量問題累計修理超過5次的，消費者可以憑三包憑證、購車發(fā)票，由銷售者負責更換”這一條款。馮先生說：“以前修車總是很慢，有的地方總出問題，4S店也不好好修，車主來來回回折騰好幾次，現(xiàn)在有了這條款，車主到店里修車的時間成本將會大大減少，尤其是像我這種要上班的，就不用修一次車得請好幾回假。”馮先生想提前換車了，“換個新車享受三包多好！”

　　性價比比三包更重要

　　許先生是到北京現(xiàn)代瑞通店看車的消費者，他剛工作沒幾年，準備選擇一款性價比高的車，北京現(xiàn)代索納塔八代這款車就在他的選擇范圍之內(nèi)。據(jù)許先生介紹，三包對于他來說是最后考慮的，因為他是首次買車，汽車的花費對他來說并不是一筆小數(shù)目，“我會優(yōu)先考慮汽車的性價比，而且我對產(chǎn)品出現(xiàn)故障后的修理復雜程度并不是很了解，所以三包對于我來說還不是首要的條件。”

　　對車質(zhì)量有信心

　　王先生在今年八月份趁著車展優(yōu)惠買了一輛凱美瑞，他對當時的價格優(yōu)惠和附贈的禮包很是滿意。在購車時他就已經(jīng)知道十一后有汽車“三包”政策施行，但具體的什么內(nèi)容卻并不太了解。盡管知道自己的車子享受不到這個政策，他卻并不太在意。他說，當時的購車優(yōu)惠平時是絕對享受不到的，而且他對現(xiàn)在的新車質(zhì)量和維修還比較有信心。

　　專家

　　三包執(zhí)行情況尚需觀察

　　“汽車三包”實施后，北青報記者了解到的一起退換車事件進行得非常順利，汽車企業(yè)甚至比消費者還積極。如此看來，之前很多專家對汽車三包實施后可能出現(xiàn)的問題的擔憂似乎有點多余。中車時代汽車服務專家張文利卻不這么看，他告訴北青報記者，歷時多年出臺的汽車三包，對于汽車企業(yè)是件非常重要的事。任何企業(yè)都不想在三包剛剛實施時成為與消費者作對的反面教材。只要是明顯符合三包退換車規(guī)定的情況，企業(yè)都會非常快速地給消費者退換車。而且，此時，汽車企業(yè)對經(jīng)銷商的支持力度也非常大，一旦通過經(jīng)銷商得知了符合三包規(guī)定的情況發(fā)生，企業(yè)都會快速處理，絕不會把問題推給經(jīng)銷商。但這并不能說明三包實施就從此一路暢通無阻，消費者就真的可以高枕無憂。三包在實施過程依然可能會出現(xiàn)這樣或那樣的問題，仍可能會出現(xiàn)消費者的訴求不能得到滿足而走鑒定、司法程序的事情。一句話，三包的實施情況到底如何，汽車廠商和經(jīng)銷商對三包的執(zhí)行情況到底如何，還需要時間來檢驗。現(xiàn)在說一切順利還為時太早。

　　企業(yè)

　　企業(yè)淡定對“三包”

　　對于“汽車三包”的實施，各汽車企業(yè)的態(tài)度不盡相同，但總的來說，都對“三包”持樂觀積極態(tài)度。有的認為“三包”是個很好的宣傳自己企業(yè)的手段，通過宣布“比國家三包期更長、范圍更廣”等方式，吸引消費者的注意。也有企業(yè)表示，“我們以平常心待之。國家有了新政策，我們無條件執(zhí)行。符合退、換車標準的，我們就按規(guī)定給消費者退、換。這跟我們落實其他售后服務措施一樣。”

　　也有的汽車企業(yè)積極發(fā)動經(jīng)銷商開展活動，將消費者請到店里，詳細解讀“三包”政策。上周，廣汽豐田就舉辦了汽車消費教育大講堂活動，就三包政策的具體內(nèi)容和對消費者購車、用車的影響進行了解讀。活動中的多位汽車及消費領(lǐng)域的專家均認為，政策的出臺對提升汽車行業(yè)整體質(zhì)量水平，建立更規(guī)范的市場環(huán)境，以及切實保障消費者權(quán)益，具有重要意義。而作為廠家代表，廣汽豐田則認為，汽車三包政策對汽車制造者來說是機遇大于挑戰(zhàn)，能迫使汽車制造者努力提升自身品質(zhì)水平和服務質(zhì)量，推動企業(yè)良性發(fā)展，最終使消費者受益。