上周，北京一周之內(nèi)四次發(fā)布霾預(yù)警。
面對(duì)污染，很多城市祭出了汽車(chē)限行的法寶。不久前，北京市公布《北京市空氣重污染應(yīng)急預(yù)案（試行）》，當(dāng)重污染達(dá)到紅色預(yù)警級(jí)別時(shí)，將啟動(dòng)單雙號(hào)限行等強(qiáng)制措施。與此同時(shí)，天津、河北也出臺(tái)了相應(yīng)的汽車(chē)限行政策。
限行真管用嗎？今年國(guó)慶期間，京津冀地區(qū)多個(gè)城市道路暢通，路面上行駛的汽車(chē)數(shù)量大大少于平時(shí)，空氣污染程度卻為近幾個(gè)月最高，這引起了公眾的疑問(wèn)。
治理空氣污染，限制汽車(chē)排放究竟能起到多大效果？日前，本報(bào)記者在北京、天津、河北進(jìn)行了調(diào)查采訪。
一問(wèn)：國(guó)慶城里車(chē)少為何污染更重？
氣象條件不利，郊區(qū)高排放車(chē)多
今年國(guó)慶期間，城里車(chē)少了為何空氣反而不好了？面對(duì)公眾質(zhì)疑，有氣象專家介紹，每年9月底至10月上旬，北京的氣象條件都不利于污染物的稀釋和擴(kuò)散，季節(jié)變換過(guò)渡期間出現(xiàn)靜穩(wěn)天氣，極容易出現(xiàn)重污染。
除了氣象原因外，汽車(chē)也難逃干系。北京市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車(chē)排放管理處處長(zhǎng)李昆生介紹，國(guó)慶期間，除了靜穩(wěn)天氣的影響和其他污染因素，小客車(chē)在五六環(huán)交通“瓶頸”處的擁堵、在郊區(qū)的運(yùn)行、重型卡車(chē)的夜間排放、過(guò)境車(chē)輛的排放輸入等，都是大氣質(zhì)量不好的原因。
李昆生特別強(qiáng)調(diào)，重型車(chē)輛對(duì)大氣的污染相對(duì)小客車(chē)遠(yuǎn)為嚴(yán)重。一輛國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)重型卡車(chē)的排放，相當(dāng)于近百輛國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的小客車(chē)。環(huán)保部規(guī)定，進(jìn)京重型卡車(chē)必須達(dá)到國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，不少進(jìn)京重型車(chē)輛其實(shí)并未達(dá)到國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，卻弄虛作假獲得國(guó)Ⅲ“綠標(biāo)”，污染更為嚴(yán)重。
根據(jù)天津市27個(gè)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)點(diǎn)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，天津市個(gè)別地區(qū)在“十一”長(zhǎng)假期間也出現(xiàn)了重度污染。天津市環(huán)保局工作人員告訴記者，盡管空氣污染跟氣象條件有關(guān)，但車(chē)流量也同樣影響著空氣質(zhì)量，“天津市污染較重的薊縣和靜海區(qū)，一個(gè)是旅游地，一個(gè)是交通要道”。
二問(wèn)：汽車(chē)排放污染有多大？
為北京本地第一污染源；對(duì)天津影響三成
空氣污染是由哪些因素造成的？每個(gè)因素的“貢獻(xiàn)”比例是多少？根據(jù)2012年北京市環(huán)保局公布的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，北京市PM2.5的污染源占比情況為：機(jī)動(dòng)車(chē)22.2%，燃煤16.7%，工業(yè)及溶劑使用16.3%，揚(yáng)塵15.8%，農(nóng)業(yè)及畜禽養(yǎng)殖秸稈燃燒4.5%，區(qū)域污染傳輸24.5%。這意味著，如果排除24.5%的區(qū)域污染傳輸，機(jī)動(dòng)車(chē)在北京本地PM2.5污染源中的占比為29.4%，排在本地污染源的第一位。
李昆生介紹，大氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)和研究部門(mén)在全城對(duì)大氣多點(diǎn)取樣后，對(duì)化學(xué)元素進(jìn)行理化分析得出了上述數(shù)據(jù)。
當(dāng)然，不同的城市，污染源結(jié)構(gòu)和占比也是不一樣的。所謂的“北京的車(chē)，天津的油，河北的煤”，就點(diǎn)出了各地空氣污染的元兇所在。天津市環(huán)保局工作人員介紹，“天津的機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放對(duì)PM2.5影響為三成。其中，長(zhǎng)期以來(lái)使用國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)成品油是尾氣排放對(duì)天津空氣造成污染的重要原因。” 天津市環(huán)保局測(cè)算，如果汽、柴油同時(shí)實(shí)行國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，汽車(chē)尾氣造成的污染物可減少2/3。河北省環(huán)保廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，河北省治理空氣污染，“壓鋼”和“減煤”是兩個(gè)首要因素。目前全省二氧化硫排放量，26.6%出自鋼鐵產(chǎn)業(yè)。煙粉塵排放量中，四成來(lái)自鋼鐵產(chǎn)業(yè)。2012年，河北省平均每天要燒掉74萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤，給大氣環(huán)境帶來(lái)難以承受之痛，形成了突出的傳統(tǒng)“煤煙型”污染。
不過(guò)，治理汽車(chē)尾氣污染同樣也是河北的重要任務(wù)。去年，河北省機(jī)動(dòng)車(chē)排放污染物總量647.8萬(wàn)噸，“黃標(biāo)車(chē)”排污量占到總排放量的80%，全國(guó)排名第一。