同國產(chǎn)邁騰相比，PASSAT CC有著更兇悍的前臉和更圓潤的車尾，以及更高挑的車身腰線。所以，其在外形風格上要顯得更個性和突出，這強調(diào)出了CC的高端定位。
歐版PASSAT CC裝備了行駛偏移報警系統(tǒng)、自動停車系統(tǒng)、ACC自動車距控制系統(tǒng)和DCC自適應底盤控制系統(tǒng)（通過這個控制系統(tǒng)，駕駛者可在運動模式，舒適模式或正常模式間自由切換）。而國產(chǎn)車型將不會配備DCC自適應底盤控制系統(tǒng)。
目前CC的國內(nèi)進口版有兩種動力，分別為：2.0TSI（200馬力）、3.6 V6（300馬力）。其中2.0TSI配置的是6速自動變速器，而3.6 V6 FSI則是6速DSG。國產(chǎn)后的CCD采用了源自邁騰的2.0TSI+DSG的組合預計還將推出方1.8TSI的“低價版”。
CC是一款標準的轎跑車，采用4門設計。內(nèi)飾具有明顯運動風格，空間非常寬敞。 CC的內(nèi)飾設計延續(xù)了大眾汽車高檔商務轎車系列車型的風格，色彩鮮明的高級真皮跑車座椅以及真皮智能運動型方向盤彰顯了CC速度與動感的特征。
由于其COUPE車身造型的設計，乘員在進出后排空間時需要特別的注意壓低身體，否則頭部就可能撞倒上方的車體。奔大眾CC的準乘人數(shù)為4人，后排座椅兩側(cè)為獨立的座椅。座椅背部以及坐墊對于身體都能夠給予很好的支撐。后排頭部空間略有欠缺，但后排腿部空間足夠?qū)挻蟆?/p>
大眾CC的全車座椅都采用打孔高級皮質(zhì)面料，并且?guī)в屑訜岬墓δ堋＿\動化的座椅造型設計對于乘員身體的包裹性極強，同時在設計時也沒有忘記舒適化的考慮。
雖然國產(chǎn)CC的儀表臺還是沒有擺脫“邁騰”的影子，但是實際上在細節(jié)上已經(jīng)超越了邁騰。全新設計的雙眼式白光照明儀表盤，超大觸摸式液晶顯示屏，"Napa"真皮運動座椅；附帶鉻合金裝飾的三輻多功能真皮方向盤都是與兄弟車型邁騰的區(qū)別。