2012（第四屆）福田奧鈴中國(guó)勒芒輕卡耐力賽華中大區(qū)決賽，日前在鄭州河南汽車公園賽車場(chǎng)開(kāi)賽。在開(kāi)幕儀式上，奧鈴中卡國(guó) IV 新品、奧鈴 CTX 康明斯動(dòng)力國(guó)Ⅳ新品、奧鈴 TX 雷沃4D動(dòng)力國(guó)Ⅳ新品和奧鈴 TX-4JB1TDi 動(dòng)力國(guó) IV 新品集中亮相，這意味著奧鈴產(chǎn)品的技術(shù)領(lǐng)先性已經(jīng)走在行業(yè)的最前沿，凸顯出奧鈴品牌引領(lǐng)中卡、輕卡升級(jí)換代的雄心。華中大區(qū)以“節(jié)油”為主題，以?shī)W鈴 TX-4JB1TDi 輕卡作為比賽用車，經(jīng)過(guò)兩天激烈的比賽，來(lái)自湖南省的湖南隊(duì)以百公里油耗6.04升，奪得個(gè)人組冠軍，來(lái)自湖南省的冰宇燃?xì)夤疽园俟镉秃?.15升，奪得團(tuán)體組冠軍，兩支隊(duì)伍成功晉級(jí)總決賽。
奧鈴業(yè)務(wù)總監(jiān)趙建民在接受采訪時(shí)表示，在如今倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保的時(shí)代，節(jié)油成為永恒的主題，永遠(yuǎn)是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。奧鈴 TX-4JB1TDi 動(dòng)力輕卡作為比賽用車除進(jìn)行駕駛室安全性改裝外，底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)和制動(dòng)系統(tǒng)與市場(chǎng)上銷售的商品車別無(wú)二致，就是要通過(guò)比賽，向消費(fèi)者直接展示奧鈴 TX-4JB1TDi 輕卡的真實(shí)油耗，對(duì)產(chǎn)品性能進(jìn)行綜合檢驗(yàn)。(三秦都市報(bào))