2013-02-16 17:23:50
不過，汽車行業兼并重組的推進不那么輕松。一批企業多年來處于停產或半停產狀態，產量極少甚至沒有產量。“像上汽集團(600104,股吧)、東風汽車(600006,股吧)等大型的汽車企業集團看不上這些小企業，認為沒有兼并的必要，這些小企業的設備和產品技術對于這些大企業來說并沒有吸引力，兼并重組后有可能還是包袱。同時，汽車行業管理部門也不再希望其他行業的企業進入汽車行業。汽車行業投資很大，現在汽車市場的競爭已經很激烈，外來者進入汽車行業，有可能會給汽車行業發展帶來負面影響。”上述業內人士表示。（第一財經日報）
近日，發改委價格監督與反壟斷局副局長盧延純在2012年中國汽車流通協會年會上表示，2013年發改委將進一步規范整車銷售價格競爭秩序。 汽車產業是國民經濟的重要支柱產業，近年來中國汽車產業高度發展，已連續...
1月23日，北京市環保局發布了第五階段機動車排放地方標準(簡稱“京五”)，一周之后，即2月1日，北京市將迅速實施“京五”排放標準。此前，1月1日，燃氣汽車國五排放標準已經強制執行，而涉及...
霧霾的陰影仍未散去，面對各界的壓力與質疑，1月16日，環保部發布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第五階段）》第二次征求意見稿（以下簡稱“征求意見稿”）。與現行的輕型汽車（即最大總質量...
“汽車三包”即《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》從初具胚胎到最終誕生，經歷了11年的抗爭。2002年，“汽車三包”規定開始編寫，2004年12月首次向社會征求意見，經過漫長的利益博弈...
據中國之聲《央廣新聞》報道，由工信部、發改委、國資委等部委著力推進的九大行業并購重組將于今天(22日)啟動，九大行業包括鋼鐵、水泥、汽車、機械制造、電子信息、造船、稀土、電解鋁和農業等。據統計，這九大...
據工信部網站消息，工信部、財政部、發改委等部門日前聯合發布《關于加快推進重點行業企業兼并重組的指導意見》，《意見》明確了汽車、鋼鐵、水泥、船舶、電解鋁、稀土、電子信息、醫藥、農業產業化龍頭企業這九...
中國汽車工業咨詢發展公司首席分析師賈新光稱，當初制定汽車三包規定，最大的擔心就是汽車廠商承受不了，中國的自主品牌更承受不了。 從2002年，中國消費者協會正式給各地消協下發通知，要求就汽車三包的規定...
國家質檢總局今日公布國家質量監督檢驗檢疫總局《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》(總局令第150號)明確規定汽車產品三包規定。若未按本規定承擔三包責任的，責令改正，并依法向社會公布。本規定所規定的行...
據《日本經濟新聞》網站1月9日報道，此前由于中日關系緊張，日系車的銷售出現低迷，因而日企在中國的汽車工廠縮短了開工時間。不過，近日豐田及本田的中國工廠均開始恢復兩班倒的工作制。日產汽車的廣東花都工廠...
去年，“四大節日免收路橋費”讓租車行業著實“火了一把”，而今年的春節租車“大戰”中，除了神州、一嗨等傳統企業外，勢必將會出現整車企業的蹤影。這不，包括東風日產在內的眾...