其實(shí)，在今年的廣州“兩會(huì)”上，城市快速路限速問(wèn)題也曾引起眾多代表委員的熱議：很多人開(kāi)車(chē)覺(jué)得路況很好，車(chē)況性能又很好，是否應(yīng)該把限速標(biāo)準(zhǔn)提高？
對(duì)此，交警支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)吳澤駒接受采訪時(shí)表示，是不可以的。吳澤駒解釋稱(chēng)，設(shè)置限速的路段都是經(jīng)過(guò)警方大量的事故數(shù)據(jù)分析排查，定出的事故“黑點(diǎn)”和危險(xiǎn)路段，必須限速。比如廣園快速路，由于跨線(xiàn)橋拋物線(xiàn)的弧度直接影響到駕駛員的視線(xiàn)，產(chǎn)生很多在下坡位的追尾事故，在上坡時(shí)看不到下坡的車(chē)，一旦前面有擁堵，就會(huì)出現(xiàn)追尾，因此在廣園快速跨線(xiàn)橋都設(shè)置了限速和減速帶，這是根據(jù)科學(xué)分析得出的結(jié)果，設(shè)置了限速區(qū)域后，事故警情明顯下降了。
“滿(mǎn)分學(xué)習(xí)班”
“滿(mǎn)分學(xué)習(xí)”是駕駛證管理的專(zhuān)用術(shù)語(yǔ)，指對(duì)在一個(gè)記分周期內(nèi)記分達(dá)到12分的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)扣留其機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，該機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)按照規(guī)定參加道路交通安全法律、法規(guī)的學(xué)習(xí)并接受考試。
參加“滿(mǎn)分學(xué)習(xí)”的有三種情況：在一個(gè)記分周期（12個(gè)月）累計(jì)記滿(mǎn)12分的；或者一次記滿(mǎn)12分的；更為嚴(yán)重的情況是在一個(gè)記分周期有兩次被記滿(mǎn)12分的，或者記分達(dá)到24分以上的。
前兩種情況，參加完學(xué)習(xí)后，要重考科目一，而第三種情況還必須重考科目三的路考和安全文明知識(shí)考試。考試合格的，記分予以清除，發(fā)還機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證；考試不合格的，繼續(xù)參加學(xué)習(xí)和考試。（廣州日?qǐng)?bào)）