“五一”假期之前，國(guó)家質(zhì)檢總局同一天發(fā)布兩個(gè)召回公告，分別涉及東風(fēng)標(biāo)致307、308、408及東風(fēng)雪鐵龍世嘉以及哈弗H6柴油車(chē)。業(yè)界指出，值得一提的是，此前極少實(shí)施召回的自主品牌汽車(chē)公司也進(jìn)入了主動(dòng)召回行列。質(zhì)檢總局公告顯示，今年前4個(gè)月，一汽轎車(chē)、天津一汽、江淮汽車(chē)、東南汽車(chē)等自主品牌汽車(chē)公司共召回22.5萬(wàn)輛汽車(chē)，占召回總數(shù)的近三成。
召回公告顯示，從4月28日開(kāi)始，神龍汽車(chē)計(jì)劃召回2012年2月23日至2012年4月13日期間生產(chǎn)的部分東風(fēng)標(biāo)致307、308、408及東風(fēng)雪鐵龍世嘉轎車(chē)，涉及汽車(chē)總量為37686輛；同時(shí)，長(zhǎng)城汽車(chē)決定召回2011年11月22日至2012年11月6日期間生產(chǎn)的13851輛哈弗H6柴油車(chē)。
神龍汽車(chē)宣稱，由于供應(yīng)商制造原因，被召回車(chē)輛的發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器印刷電路板電鍍不良，發(fā)電機(jī)在工作過(guò)程中會(huì)異常發(fā)熱，可能引起發(fā)電機(jī)無(wú)法發(fā)電，如不及時(shí)維修會(huì)造成車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)；極端情況下可能導(dǎo)致發(fā)電機(jī)局部燒損，存在安全隱患。
而根據(jù)長(zhǎng)城汽車(chē)召回通報(bào)，哈弗H6柴油車(chē)部分轉(zhuǎn)向助力泵支架螺栓在裝配過(guò)程中存在誤差，轉(zhuǎn)向助力泵支架無(wú)法與支撐面壓緊貼合，在轉(zhuǎn)向助力泵工作時(shí)，支架螺栓可能會(huì)產(chǎn)生疲勞斷裂，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力泵失效，存在安全隱患。
在此之前，一汽轎車(chē)也發(fā)布召回公告，4月26日起，召回2003年3月29日至2003年12月27日生產(chǎn)的部分馬自達(dá)6轎車(chē)，共計(jì)24465輛。由于供應(yīng)商制造原因，本次召回范圍內(nèi)部分車(chē)輛的副駕駛安全氣囊在車(chē)輛碰撞時(shí)可能會(huì)失效。此時(shí)，安全氣囊中氣體發(fā)生器內(nèi)壓異常上升，金屬容器可能破損并濺出碎片，氣體發(fā)生器中的高溫氣體可能發(fā)生泄漏，甚至起火，存在安全隱患。（北京晨報(bào)）