蓋世汽車網的一項業內調查顯示，在近日舉行的上海車展上，新能源汽車熱度有所降溫。
調查顯示，與之前兩年的車展有所不同的是，本屆上海車展上此前備受各大車企追捧的新能源汽車開始降溫，持有此觀點的調查參與者占比14%。今年的上海車展上，帶來旗下新能源汽車的參展商明顯減少，而且大部分參觀者也多把注意力集中在了傳統燃油汽車上，特別是曾熱議的純電動車更是普遍降溫，除了比亞迪戴姆勒在展臺上推廣外，其他車企基本沒有把電動車作為亮點來展示。
與此同時，往屆多為陪襯的自主品牌在今年的上海車展上集體發力，更具技術含量車型的展出也意味著自主品牌在新車研發方面有了長足的進步。在本次車展上，明顯可以嗅出自主品牌信心的增強。從各自的重點展車來看，自主品牌渴望向上發展的趨勢明顯，北汽、上汽、比亞迪、長安等車企紛紛推出高端車型，逐步將價格滲透入合資品牌的傳統區域。而各車企展出的概念車也不再只是一副空架子，而是真正意義上未來量產車的原型。
盡管一季度豪華車市場實際上出現降溫，進口車更陷入“失速”狀態。但調查顯示，有16%的參與者認為從此次車展來看豪車市場依然火爆。豪華車品牌也紛紛加快國產步伐。日產旗下豪車品牌謳歌不僅在本屆車展上全球首發了概念車SUV-X概念車，而且正式宣布了其國產計劃。而已經敲定國產的英菲尼迪也公布將于明年在中國實現本地化生產的兩款車型。另外，諸如沃爾沃、捷豹路虎等豪車品牌也紛紛宣布將加快了在華發展步伐。（南方日報）