“如果走商貸，需要審核的材料有很多項，手續(xù)辦理也很繁瑣，以前要求不是很嚴格，現(xiàn)在非常嚴格。即使客戶資料都齊全，銀行也需要半個月時間，以前一周內肯定辦完了！”7月8日，《證券日報》記者以購車者的身份，走訪了位于北京市昌平區(qū)回龍觀的一家一汽大眾4S店，店內銷售人員告訴記者。

　　采訪了多家4S店，記者明顯感覺到，車貸的收緊讓經銷商們感到了不小的壓力，資金、銷量兩方面均有。“降低售價、能回本就賣出”的情況，在多家4S店里均存在。

　　車貸收緊給車企帶來的影響幾何？對此，北汽集團下屬一家企業(yè)負責人告訴記者，“車貸收緊對乘用車影響比較大，尤其是中檔車，會在一定時期內拉低銷量。20萬元以下的低檔車和50萬元以上的高檔車受影響較少”。

　　不過，“汽車受消費需求影響較多，可選擇性也很大。對于20萬元以下的低檔車，這或許是個發(fā)展機遇。”有不愿具名汽車行業(yè)協(xié)會內部人士告訴記者。

　　車貸審批門檻大幅提高

　　多家4S店銷售人員均向記者強調，當下購車選擇商貸，不是明智之舉。“商貸審批太麻煩了！需要提供的相關證明材料很多，主要包括：近半年的銀行流水，證明沒有不良的信用記錄；房產證明；工作地點開具的工資證明以及家庭證明等等。”上述一汽大眾人員告訴記者，最近，審批開始越來越嚴格。

　　上述北汽下屬公司負責人坦言，說句實在話，銀行都沒有很多錢，車貸收緊是必然的連鎖反應。

　　各家銀行如何規(guī)定車貸審批條件？對此，記者致電招商銀行客服人員，對方告訴記者，“首先要通過搖號獲得購車資質，同時必須是北京戶口，這兩個條件是申請車貸的前提條件。除此之外，購車者需要滿足一下條件中的任意一條，或是以在編人員身份在縣級以上的事業(yè)單位工作兩年或兩年以上；或是職業(yè)為醫(yī)生或教師等優(yōu)質行業(yè)的員工；或是有招商銀行的金卡、VIP卡之類；或是有固定房產，并且房產價值在150萬元以上，要求房產在夫妻名下，直系親屬名下的房產不成立”。

　　當記者詢問：“我在單位工作已經三年，但是簽訂的是合同制，可以嗎？”對方答復，我們這邊要求的是事業(yè)單位的在編人員。

　　與此同時，記者從招行客服處了解到，目前，招商銀行車貸五年期貸款年息基準利率為6.4%，三年期貸款年息基準利率6.15%。“這個利率可以作為參考，最終會根據個人綜合情況來定，會在6.4%和6.15%附近有所浮動。2011年，三年期貸款年息基準利率約6.6%，五年期6.9%。目前的利率水平，相比2011年降低了，但與2012年相比，沒有變動。”

　　中檔車受影響最大

　　車貸收緊，對消費者產生影響的同時，業(yè)內最關注的莫過于對車企的影響。對此，上述北汽集團下屬公司負責人認為，從影響角度來看，乘用車受車貸收緊影響比較大，中檔車受影響最大。

　　同時，他表示，20萬元以下低檔車和50萬元以上的高檔車受影響較少。從個人消費來看，很多消費者購車，都是在自身經濟實力基礎之上稍微向上探一探，貸款一部分資金購車。車貸收緊，必定會在一定時期內拉低乘用車的銷量，會對市場有一定影響。“不得不說，‘錢荒’給汽車行業(yè)帶來的后續(xù)連鎖反應，估計會越來越明顯。”

　　不過，“從政府角度來說，雖然出臺了限購等政策，但是，政府并沒有刻意通過貸款手段去打壓這個行業(yè)，只是相關行政措施帶來的連鎖反應，可能政府也不愿意看到這些連鎖反應。但是，膿包不切掉肯定會長成瘤，政府也是下了一定決心。其實，房貸、車貸都收緊了！”上述不愿具名汽車行業(yè)協(xié)會內部人士告訴記者。