2013-08-09 10:47:47
《新華每日電訊》看到，汽車三包一頭連著消費者維權的利益，一頭關系到生產者的質量保障能力，還與汽車經銷商售后服務維修能力密切相關。它既是足以撬動整個產業、消費鏈條良性升級的支點，也是各方利益糾結纏繞的難點，更是從汽車大國向汽車強國轉變升級的重要發力點。汽車三包的實施是中國汽車消費者回歸“上帝位置”的一次糾偏，是消費者在民生消費領域重獲尊嚴、汽車產業擔當責任的一次重要調整。
《現代物流報》強調，汽車三包會促進企業提高產品質量，把質量看做生命。增加相應的一點成本對于培育中國汽車產業的信心和信譽是事半功倍的。（中國廣播網）
據新華社電國家質檢總局昨天通報指出，汽車三包規定將于10月1日正式實施，目前制定配套管理辦法和國家標準，建立完善管理信息系統，建設爭議處理技術咨詢人員庫等準備工作正在推進，正式實施汽車三包規定的所有準...
距離10月1日《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》正式實施還有一段時間，近日，《家用汽車產品三包主要零件種類范圍與三包憑證》等186項國家標準被批準，使汽車“三包”再次成為公眾討論的焦點。...
今年1月15日，國家質檢總局發布了《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》，將于今年10月1日起施行。...
汽車“三包”政策將于今年10月1日正式實施，這樣一部歷時十年制定的法規，在業界看來仍有完善的空間。近日，汽車消費公益維權座談會在京舉行，中國政法大學副教授吳景明等多位人士表示，應盡早修改其中...
汽車“三包”規定出臺后，當因為退換車問題引起爭議時，消費者該如何“取證”？記者昨天從國家質檢總局方面了解到，目前質檢部門正著手建立汽車“三包”信息管理系統和技術咨詢專...
探尋汽車三包細則，消費者才是“最弱者”，廠家別推脫商家別亂修。 消費者郭先生到一家4S店維修車輛的剎車系統，4S店的維修技師先換了前分泵又換了后分泵，然后又換了ABS泵，可是車輛故障還沒解決，...
汽車“三包”規定出臺后，當因為退換車問題引起爭議時，消費者該如何“取證”？記者昨天從國家質檢總局方面了解到，目前質檢部門正著手建立汽車“三包”信息管理系統和技術咨詢專...
醞釀多年的汽車三包政策終于姍姍來遲，將于今年10月1日起在全國推行。記者連日來在“汽車城”吉林省長春市等地走訪一些汽車4S店、車主、生產廠家、消費者協會及行業專家時，發現這一新規已經催生出一些...
“汽車三包”即《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》從初具胚胎到最終誕生，經歷了11年的抗爭。2002年，“汽車三包”規定開始編寫，2004年12月首次向社會征求意見，經過漫長的利益博弈...
日前，國家質檢總局正式出臺《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》(俗稱“汽車三包”)，并確定將從2013年10月1日起正式實施。這的確是個“難產”的政策，而背后所折射的，則是各方利益之...