在今年的圓石灘車展上，林肯入門(mén)級(jí)SUV車型MKC概念車再次亮相，與此同時(shí)還發(fā)布了全新的售后服務(wù)品牌形象。據(jù)了解，這款SUV將于2014年正式量產(chǎn)，并有望同步引入國(guó)內(nèi)。
林肯MKC入門(mén)級(jí)SUV
在今年的北美車展上，林肯MKC全球首發(fā)亮相。新車基于同集團(tuán)的福特kuga（也就是國(guó)產(chǎn)的翼虎）打造。隨著林肯品牌去年已經(jīng)在中國(guó)正式發(fā)布，入門(mén)門(mén)檻相對(duì)更低的MKC未來(lái)肯定會(huì)擔(dān)負(fù)起很重要的角色。
身為福特集團(tuán)的豪華品牌，林肯在美國(guó)市場(chǎng)有著很高的聲望，但在美國(guó)以外，其大多數(shù)車型似乎都存在著叫好不叫座的問(wèn)題，市場(chǎng)接納度并不好。不過(guò)隨著林肯的市場(chǎng)戰(zhàn)略向全球轉(zhuǎn)移，包括中國(guó)在內(nèi)的海外市場(chǎng)顯然是林肯不愿意錯(cuò)過(guò)的。因此，對(duì)于它們來(lái)講，擴(kuò)充產(chǎn)品序列，尤其是推出符合海外市場(chǎng)需求的車型顯得尤為重要，而在全尺寸的領(lǐng)航員、豪華跨界SUV MKT以及中級(jí)的MKX之下尚留有空間，因此推出一款市場(chǎng)需求更大的入門(mén)級(jí)SUV車型無(wú)疑是一個(gè)明智的選擇。
于是利用集團(tuán)優(yōu)勢(shì)，MKC將基于福特Kuga的底盤(pán)平臺(tái)演變而來(lái)，但會(huì)加入林肯品牌的設(shè)計(jì)風(fēng)格與豪華配置。林肯MKC擁有顯著的家族臉譜，高高的車頭配合標(biāo)志性的大尺寸的左右分離式隔柵顯得非常有氣勢(shì)，同時(shí)高聳的翼子板也給人以力量感。林肯MKC車身長(zhǎng)度為4550mm，車身寬度1840mm，而軸距則達(dá)到2690mm，能夠提供不錯(cuò)的車內(nèi)乘坐空間。除了引入林肯品牌的設(shè)計(jì)風(fēng)格，MKC在配置方面當(dāng)然會(huì)達(dá)到林肯的標(biāo)準(zhǔn)，相比福特Kuga更加豪華，也更有看點(diǎn)。
除了底盤(pán)與Kuga共享之外，MKC的動(dòng)力系統(tǒng)預(yù)計(jì)也將搭載來(lái)自福特的兩款高效的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.6升EcoBoost和2.0升EcoBoost直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，此舉也將有利于消除人們對(duì)于林肯車大排量的習(xí)慣印象；傳動(dòng)部分，將與之匹配6速PowerShift雙離合變速箱。