8年，“汽車三包”終于將在今年10月份正式推出。離“汽車三包”政策的實施尚不足一個月，但汽車企業(yè)、經(jīng)銷商已率先“搶閘”推出各自的“三包”服務細節(jié)，同時升級旗下品牌售后服務政策。中國進入汽車社會已多年，每年的汽車投訴案例卻在迅速增加，車主與車企在汽車質(zhì)量、服務糾紛上的博弈一直缺少有效的法規(guī)保障。隨著汽車三包的實施，車企“搶閘”推出汽車三包的誠意，讓我們看到，車主在維權時不再處于弱勢，汽車售后服務也在健康有序的“康莊大道”上大踏步前進！

　　廠家提前推“三包”保“金九”銷量

　　“汽車三包”搶閘，直接點燃今年車企在“金九銀十”的硝煙戰(zhàn)火。無論搶閘的先后次序如何，受益者都是消費者。4S店經(jīng)銷商非常贊成車企的“搶閘”行為，“提前推出是非常好的營銷措施，不僅能有效增加銷售，更能提升品牌整體形象。‘三包’很受消費者關注。”一汽大眾本地經(jīng)銷商的一位銷售部負責人告訴記者：“現(xiàn)在消費者購車都太理智，不急不躁，貨比三家。因為國家的‘汽車三包’標準要10月才實施，所以原本有很多客戶準備10月份才購車?，F(xiàn)在提前有了‘三包’保障，肯定會拉動9月份的銷量。”無疑，做好服務會順帶拉動銷量。廠家提前推出“三包”，當然是不希望因為“三包”10月實施使得消費者“金九”壓抑購買欲望，而且還能提高口碑，何樂不為。

　　經(jīng)銷商：已開展“三包”專項培訓

　　“汽車三包”實施后，廠家和經(jīng)銷商面對的壓力無疑都會更大。不過，有經(jīng)銷商向記者表示，廠家對新車的質(zhì)量把控會更加嚴格，這也是經(jīng)銷商樂于見到的。

　　廣本經(jīng)銷商向記者表示，在國家“汽車三包”草案公布后，廠家已對經(jīng)銷商進行專項培訓，對重要條款進行詳細的解讀和分析。接下來廠家會加大對售后的技術支持，如有必要，廠家的技術專家會到店來指導。在采訪中，經(jīng)銷商均表示，“汽車三包”的施行，對售后部門的故障診斷能力提出了更高的要求。當然，經(jīng)銷商更希望消費者在買車的時候要看《維修保養(yǎng)說明書》，根據(jù)上面的說明定期到4S店進行檢測保養(yǎng)。也希望車主理解包修、包退、包換的內(nèi)容，不要因為一點小問題就想到換車。如果不是去廠家授權的維修店維修，意味著自動放棄了“汽車三包”的相關權利。

　　記者獲悉，目前大多數(shù)經(jīng)銷商已參加了廠家關于“汽車三包”的專項培訓，根據(jù)廠家的指導，都有一些相應的措施出臺，如改善售后服務流程、增加配件備份等措施。

　　提前推出三包的廠家和三包范圍

　　北京汽車：去年就推出了！

　　去年8月，北京汽車率先在E系列開展 “三包三免”優(yōu)惠活動。今年6月1日，北京汽車正式公布汽車“三包”實施細則，對實施標準、流程及理賠費用都有明確規(guī)定。

　　特別是關于“三包”退/換的標準，北京汽車涉及“嚴重安全性能故障”和“發(fā)動機、變速器主要零部件質(zhì)量問題”等60條細則。

　　長安馬自達：7月起實施“新三包”

　　今年7月1日，長安馬自達宣布率先實行汽車“新三包”服務政策。政策適用于生產(chǎn)銷售的全系產(chǎn)品，整車三包（包修、包換、包退）有效期為2年/5萬公里，包修期為3年/10萬公里（高于3年/6萬公里的國家規(guī)定）。

　　北京奔馳：3月1日后購車可享“三包”

　　8月30日，北京奔馳銷售公司宣布即日起對奔馳旗下所有車型提前執(zhí)行高于國家標準的“三包”政策，不僅覆蓋家用汽車，還覆蓋單位購車及運營車輛，成為國內(nèi)率先“三包”的豪華品牌。保障期限是3年不限里程，今年3月1日起購車的人群都能從現(xiàn)在開始享受“三包”。

　　比亞迪：覆蓋99.9%的零部件

　　比亞迪從8月31日起實行汽車“三包”服務政策。在去年4月，比亞迪開始實施“4年或10萬公里”的超長質(zhì)保。在保修范圍上，比亞迪升級版 “三包”覆蓋了比亞迪全系車型和99.9%的零部件，其中雨刮片、輪胎等易損件的保期超過市場主流質(zhì)保期兩倍。                                       廣州日報