醞釀了12年之久的《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》將在今年10月1日正式實(shí)施。按照規(guī)定，購買2年或者行駛里程5萬公里之內(nèi)(以先到者為準(zhǔn)，自銷售者開具購車發(fā)票之日起計(jì)算)的家用汽車產(chǎn)品都可以享受“包修、包換、包退”。

　　然而，即將實(shí)施的汽車三包規(guī)定是否會(huì)對(duì)消費(fèi)者產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性的利好呢？

　　“對(duì)于消費(fèi)者來說，想通過汽車三包政策來全面保護(hù)自己的權(quán)益，恐怕還不現(xiàn)實(shí)。”某法律專家表示，“比如三包所規(guī)定的保修期限為不低于3年或6萬公里，但實(shí)際上，目前國內(nèi)主流車企都已經(jīng)實(shí)施了4年或10萬公里的保修政策，顯然其標(biāo)準(zhǔn)要高于即將實(shí)施的三包規(guī)定。就這一點(diǎn)來看，新的三包規(guī)定對(duì)消費(fèi)者并沒有什么實(shí)際意義。”在該專家看來，此次的汽車三包規(guī)定，最大意義是挑戰(zhàn)了汽車生產(chǎn)者“車買了就不能退換”的一個(gè)慣例。例如在新的三包規(guī)定中，明確當(dāng)汽車出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動(dòng)系統(tǒng)失效、車身開裂或燃油泄漏等問題時(shí)，消費(fèi)者可以選擇換車或者退車。

　　不過，該專家也指出，新的三包規(guī)定實(shí)施后，消費(fèi)者實(shí)際退換車的概率也很小。“因?yàn)檐囍鞅容^關(guān)心的、且發(fā)生概率比較大的剎車失靈、轉(zhuǎn)向失靈等問題，在汽車三包規(guī)定中并沒有被提及。此外，在三包的執(zhí)行過程中，質(zhì)量鑒定過程中的‘扯皮’，也可能會(huì)導(dǎo)致一些汽車的退換周期拉長(zhǎng)，直至無法退換。”專家表示，“目前國內(nèi)現(xiàn)存的汽車鑒定機(jī)構(gòu)，都和車企有著千絲萬縷的聯(lián)系，很難成為立場(chǎng)公正的‘第三方鑒定機(jī)構(gòu)’。沒有專業(yè)技術(shù)知識(shí)的車主，被迫在生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷商之間周旋，這種不平等的地位，導(dǎo)致車主維權(quán)極其艱難。而未來即便是建立了立場(chǎng)公正的第三方鑒定機(jī)構(gòu)，其高額的鑒定費(fèi)用也可能讓消費(fèi)者止步。”

　　雖然新的三包規(guī)定對(duì)消費(fèi)者維權(quán)的實(shí)際作用有限，但不少消費(fèi)者依然選擇了在新規(guī)實(shí)施后再出手購車，正因如此，今年的“金九”車市顯得有些成色不足。

　　近日，記者在走訪一些4S店時(shí)看到，前來看車和詢問的消費(fèi)者開始增多，但不少消費(fèi)者并沒有馬上下單，而是選擇推遲了購車時(shí)間。“從這幾天來看，‘金九’的感覺不太明顯。”一家一汽大眾的經(jīng)銷商也表示，“其實(shí)我們也有預(yù)料，因?yàn)?lsquo;十一’要實(shí)施汽車三包，消費(fèi)者肯定會(huì)專門等這個(gè)時(shí)間點(diǎn)。”

　　據(jù)了解，雖然目前大多數(shù)經(jīng)銷商“金九銀十”促銷方案早已出臺(tái)，相關(guān)活動(dòng)的準(zhǔn)備工作也已做好，但由于消費(fèi)者的持幣待購，經(jīng)銷商們也不約而同選擇了靜待時(shí)機(jī)，并沒有如往年那樣，在9月伊始就迫不及待地啟動(dòng)促銷攻勢(shì)。同時(shí)，一些汽車廠商在“金九銀十”期間對(duì)經(jīng)銷商的支持政策雖然也已制定完畢，但同樣因?yàn)槭袌?chǎng)原因尚未正式推出。

　　不過，雖然與去年同期相比，眼下車市相對(duì)冷清，但隨著中秋節(jié)的來臨，一些4S店還是專門準(zhǔn)備了相關(guān)的主題促銷活動(dòng)。“中秋節(jié)開始，各品牌4S店的促銷活動(dòng)會(huì)陸續(xù)展開。消費(fèi)者壓抑了幾個(gè)月的銷量終將要釋放出來。”市場(chǎng)人士普遍預(yù)測(cè)，車市促銷大戰(zhàn)將從9月下旬開啟，直至“十一”黃金周。   李思