“不搶一秒”與“110萬(wàn)公里”
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，恒風(fēng)汽車旅游公司老司機(jī)徐有成傳授的經(jīng)驗(yàn)看似普通，但聽(tīng)說(shuō)他是開(kāi)車28年、安全行車110萬(wàn)公里的“安全狀元”，臺(tái)下新司機(jī)和群眾不得不認(rèn)真聽(tīng)起來(lái)。
交規(guī)里的每個(gè)標(biāo)志、每個(gè)信號(hào)、每條標(biāo)線和每項(xiàng)規(guī)定，徐師傅都能弄通、熟記，并執(zhí)行。他說(shuō)，交規(guī)是從無(wú)數(shù)血的教訓(xùn)中提煉出來(lái)的，是預(yù)防事故的法寶。十次違章九次快，駕車要做到文明禮讓，不開(kāi)賭氣車、英雄車，只有“不搶一秒”，我才能創(chuàng)造安全行車110萬(wàn)公里的成績(jī)。
不同氣候條件，如何安全行車？開(kāi)車28年來(lái)，徐師傅也不是沒(méi)遇上教訓(xùn)的。但他總在事后善于總結(jié)，不犯老毛病。他傳授給新司機(jī)的絕招，是雨天、夏日高溫、秋季多霧天氣及雪天駕車的方法。
雨天，行車速度過(guò)快，會(huì)使車輛在通過(guò)積水區(qū)的瞬間突然受阻而出現(xiàn)緊急制動(dòng)現(xiàn)象，車輛會(huì)突然出現(xiàn)掉頭、側(cè)滑等險(xiǎn)情。霧天，在行車中要打開(kāi)防霧燈和近光燈，不能使用遠(yuǎn)光燈。行駛中還應(yīng)依靠路面的白色車道線和前車的尾燈來(lái)引導(dǎo)視線。雪天，保持前后車之間足夠的安全距離，最好沿著前車的車轍行駛。
記者看到，不少新司機(jī)拿著本子，認(rèn)真記著。開(kāi)“寶馬”愛(ài)飚車的王浩說(shuō)：“聽(tīng)徐師傅一席話，勝開(kāi)10年車。原來(lái)，天氣變化對(duì)駕車有這么大影響，今后要向徐師傅學(xué)習(xí)，不飚車了。”
眼下正處春季，氣候日漸轉(zhuǎn)暖，司機(jī)容易發(fā)生困倦、疲乏、昏昏欲睡、精力不集中等，是交通事故高發(fā)期，義烏市公安局交警大隊(duì)長(zhǎng)黃霖代表主辦單位聯(lián)合向全市司機(jī)發(fā)出安全行車倡議書(shū)：要求駕車時(shí)各行其道，不闖紅燈不越線；不超速駕車，不違法超車，不占道行駛；不無(wú)證駕車，不疲勞駕車，不酒后駕車；行經(jīng)斑馬線必須停車讓行人通過(guò)……以司機(jī)的實(shí)際行動(dòng)，切實(shí)維護(hù)道路交通安全暢通，預(yù)防重特大交通事故發(fā)生，保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。（陳正明）