開車這種事情可以說既簡單又復(fù)雜，就像簡單的打燈一樣，用不好照樣影響安全。

　　燈光使用

　　燈光使用遠(yuǎn)光燈是車上比較“強(qiáng)力”的照明設(shè)備，比起近光燈自車頭向前下方照明來說，遠(yuǎn)光燈采用的是平射光束，照明范圍要大得多。

　　照相時(shí)被閃光燈晃到的經(jīng)歷應(yīng)該是每個人都有過，在遭到強(qiáng)光照射后，人眼會發(fā)生短暫的失明。被遠(yuǎn)光燈照到其實(shí)跟這個大同小異，因此跟車或者有對向車通過的情況下不要使用遠(yuǎn)光燈。有些人喜歡在比較黑的地方一直開著遠(yuǎn)光燈，這時(shí)如果有對向車開過來的話，至少應(yīng)在彼此距離大于150米左右切換成近光燈。如若不然，對方駕駛員被晃得分不清路況的話，兩車發(fā)生事故的幾率就可想而知了。

　　轉(zhuǎn)向燈是最直接表達(dá)自己換道、轉(zhuǎn)彎意圖的工具，不過不少司機(jī)都不太愛用。究其原因，一來是懶得去撥開關(guān);二來也是擔(dān)心后車知悉自己換道意圖之后不配合，然而，變道前還是要打轉(zhuǎn)向，否則極易引起事故。

　　并線要領(lǐng)

　　并線要領(lǐng)第一要訣是提前選道，你要明確知道自己行進(jìn)的路線和方向，提前變到你需要的路線上。

　　第二是要爽利，后車和旁車最怕猶猶豫豫的車輛。通常，后車看到前車打轉(zhuǎn)向燈，會點(diǎn)一腳剎車，等前車變線完馬上超車，但此時(shí)前車沒并過去，反而速度降下來甚至停下來，那就悲劇了，輕剎變重剎，搞不好還會追尾。

　　第三是要拿得準(zhǔn)。并線最忌冒進(jìn)，要拿準(zhǔn)速度、距離、時(shí)間。比如，并線時(shí)，你的速度不能比旁車慢，距離最好能看到后車車燈或者前保險(xiǎn)杠，并線時(shí)間要短，要一氣呵成。并線時(shí)，優(yōu)先找速度和加速度比你慢的車來并，如公交車、貨車、卡車等。

　　夜間行駛

　　夜間行駛?cè)绻梢赃x擇的話，夜間行車的首選還是高速公路。因?yàn)楹谝箮淼淖畲舐闊┚褪且曈X上的障礙，我們最擔(dān)心的不是自己的車，而是車外的路況。在城市里行車，要注意從左側(cè)橫過馬路的行人。特別是我國城市道路上的路燈幾乎都在道路兩側(cè)，道路中心線附近光線很暗，此種情況下更應(yīng)注意。在不封閉的道路上，夜間超車也是一件相當(dāng)危險(xiǎn)的事情，不是迫不得已最好不要超車。即便是必須超車，也切記要準(zhǔn)確判明前方情況，確認(rèn)條件成熟，再跟進(jìn)前車并連續(xù)變換遠(yuǎn)近燈光，必要時(shí)以喇叭配合，預(yù)告前車避讓，在判定前車確已讓路允許超越時(shí)，方可超車。在超車中應(yīng)適當(dāng)加大車間距離。

　　另外，在夜間行駛，一些道路障礙以及道路施工指示信號燈也是需要格外留神的。在陰暗地段，路況不易辨清時(shí)，必須減速。遇險(xiǎn)要地段，應(yīng)停車查看，弄清情況后再行進(jìn)。夜間行車視線不良、路界不清，常使車輛偏離正常行使軌跡或遇到意外情況采取措施不及。駕駛者應(yīng)降低行車速度，以增加觀察、決策和做出反應(yīng)的時(shí)間。

　　高速技巧高速技巧

　　高速技巧據(jù)了解，高速公路上發(fā)生車禍的死亡率是城市路況的40倍。因此高速公路行駛要非常注意。

　　在開高速時(shí)，很多情況下“飛石”是無法避免的，但仍可以采用一些方法來減小“飛石”的幾率，比如不要緊跟大車；當(dāng)發(fā)現(xiàn)旁車道有異物時(shí)快速通過；另外車速不宜過快，這樣會大大減小飛石的威力。

　　另外在高速上車速過慢也很危險(xiǎn)，后車常常會想當(dāng)然的認(rèn)為你也很快。因此如果你有事而需要放慢車速的話，最好打開雙閃以便后車辨認(rèn)。

　　另外高速行駛時(shí)盡量不要讓大車跟在你后面。因?yàn)榇筌囍亓看髴T性較大，不能像小車那樣隨踩隨停，有些走過長途的大貨車剎車盤過熱，在進(jìn)行緊急制動時(shí)極容易碎裂。因此讓它們跟在后面是很危險(xiǎn)的。

　　高速行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)前方道路上遇到路面異物，能避就避，千萬不要過分相信自己的車。寧可提前警惕，也別事后后悔。在避不開時(shí)，一定要提前判斷周圍路況，看準(zhǔn)時(shí)機(jī)緊急變線，并向后車發(fā)出信號，否則后車可是沒有任何準(zhǔn)備的。