據(jù)新華社北京3月3日電（記者 王政 岳德亮）針對不久前引發(fā)社會熱議的出租車改革話題，全國政協(xié)委員、吉利集團(tuán)董事長李書福認(rèn)為，盡管各地有不同探索，但出租車改革的關(guān)鍵是打破牌照的壟斷式管理。這是李書福第三次在全國政協(xié)會議上提交關(guān)于出租車體制改革的建議。
出租車問題具有行業(yè)性與地方性疊加的特殊性，改革需要頂層設(shè)計和地方探索之間的良性互動、相向而行。“要讓這種備受期待的改革真正落地，關(guān)鍵還是要打破出租車牌照的壟斷式管理。”李書福認(rèn)為，如果出租車牌照仍維持相對不變的狀態(tài)，并且被少數(shù)公司所控制，那么，就算取消了“份兒錢”，那些稀有的出租車牌照依舊需要通過高價“競得”，現(xiàn)有的矛盾仍然不能解決。
李書福建議，有關(guān)出租車改革的政策意見應(yīng)加強(qiáng)指導(dǎo)性、可操作性。“比如，出租車經(jīng)營權(quán)是否允許社會力量有序進(jìn)入，出租車運(yùn)營權(quán)是否還需要行政審批，出租車數(shù)量控制是否完全放開，出租車車型選擇是否在準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)前提下放手讓市場選擇、打破地區(qū)壟斷？這些焦點(diǎn)問題都應(yīng)該有更明確的指導(dǎo)意見。”李書福說。
李書福提議，應(yīng)該直接向符合準(zhǔn)入的一線司機(jī)開放出租車經(jīng)營權(quán)，通過充分競爭盤活市場，只有這樣，老百姓才有可能真正告別“打車難”、“打車貴”現(xiàn)象。