飛行員趙洪認為東家國航未依法支付加班工資和獎金，要求與公司解除勞動關(guān)系遭到拒絕。此案經(jīng)過了仲裁、法院一審、二審和再審全部的司法程序，但由于終審判決沒有確認雙方的合同解除，趙洪陷入了既未辭職、又無工作的尷尬境地。昨天，這起全國首例勞動者無法解除勞動關(guān)系案件申訴到了最高法院。
42歲的趙洪是一名空軍退役飛行員，1994年進入中國國際航空股份有限公司重慶分公司工作，擔任飛行員和飛行檢查員等工作。趙洪說，在國航工作的十多年間，他守法守約保障了飛行安全無事故，而公司卻違反合同,沒有依法支付法定節(jié)假日加班工資、節(jié)油獎以及足額社會保險等，同時存在超時加班等情況。
2010年10月26日，趙洪以公證的形式向公司送達了書面解除勞動合同通知書，并要求辦理他的勞動人事檔案及相關(guān)檔案的移交手續(xù)，但遭到公司的拒絕。
此后，他向法院起訴要求解除雙方勞動關(guān)系，并要求公司支付拖欠的加班工資、獎金及經(jīng)濟補償金等。但是此案經(jīng)過一審、二審以及再審，國航稱不存在拖欠或者克扣的情形，已經(jīng)依法繳納了社保，法院的終審判決中據(jù)此認定，趙洪要求解除合同的理由不能成立，因此不予判決解除雙方的勞動合同。近兩年來，趙洪陷入了既無法解除勞動合同，公司又不安排飛行任務、沒有收入的狀態(tài)。昨天，趙洪帶著厚厚一沓申訴材料，來到最高法院申訴，希望能夠終結(jié)這起長達兩年的官司，早日獲得自由身。
北京航空法學會研究會常務副會長、此案代理律師張起淮說，航空行業(yè)屬于特殊行業(yè)，飛行員的辭職與其他行業(yè)有一定差別，由于培養(yǎng)一個飛行員要支付高額的成本，因此按照飛行員的行業(yè)管理規(guī)定，飛行員要想辭職，除非是航空公司同意，或者有法院的判決支持，否則，航空公司拒絕移交飛行員的檔案，飛行員無法到下家進行再就業(yè)。（京華時報）