建設(shè)地點(diǎn)：商洛高新區(qū)
投資主體：商洛陸港實(shí)業(yè)(集團(tuán))有限公司
建設(shè)年限：2021年—2023年 開(kāi)工時(shí)間：2021年9月
總投資額：6.1億元 年度投資：2.5億元
建設(shè)內(nèi)容：新建高效環(huán)保自動(dòng)化火車快裝系統(tǒng)，對(duì)現(xiàn)有2條貨運(yùn)鐵路線分別進(jìn)行東延，在原有基礎(chǔ)上新建2條貨運(yùn)線，新增鐵路總長(zhǎng)度為1987米;對(duì)現(xiàn)有站場(chǎng)、低貨位堆場(chǎng)進(jìn)行改造，建設(shè)43980平方米環(huán)保儲(chǔ)存封閉式煤倉(cāng)，同時(shí)購(gòu)置鐵路專用線裝卸、加工、配送、運(yùn)輸?shù)仍O(shè)備設(shè)施。
項(xiàng)目亮點(diǎn)：一是極大提升了我市物流基礎(chǔ)配套能力，打造國(guó)家煤炭?jī)?chǔ)備基地。二是融入“一帶一路”戰(zhàn)略布局，成為對(duì)內(nèi)對(duì)外開(kāi)放的重要載體。三是實(shí)現(xiàn)生態(tài)價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值共贏。
建設(shè)意義：一是拓寬商洛工礦資源和區(qū)域農(nóng)副產(chǎn)品鐵路外運(yùn)的便捷通道，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。二是打造“公鐵港、內(nèi)陸港、貿(mào)易港、信息港”現(xiàn)代物流園區(qū)。三是推動(dòng)構(gòu)建商洛“大交通、大通關(guān)、大物流”格局。
畝均效益：項(xiàng)目建成后預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)年?duì)I收30億元、畝均營(yíng)收570萬(wàn)元、年稅收4000萬(wàn)元，解決就業(yè)300多人。
項(xiàng)目進(jìn)展：累計(jì)完成投資5.2億元，其中，2023年完成年度投資1.6億元，當(dāng)前主要形象進(jìn)度為已完成自動(dòng)化火車快裝系統(tǒng)和鐵路線擴(kuò)建，貨場(chǎng)改造及設(shè)備采購(gòu)已完成90%。