國內(nèi)一家天然氣能源公司市場營銷部負責人接受本報記者采訪時表示，近年來，隨著節(jié)能減排觀念的普及，油改氣汽車數(shù)量逐年增加，而面對“陰晴不定”的油價，不少私家車主們也重喚“油改氣”，燃料經(jīng)濟性好又環(huán)保的天然氣為司機們所青睞，不過，與之相對應的加氣站卻數(shù)量明顯不足。
在其看來，天然氣加氣站過少，減緩了汽車“油改氣”的步伐，同時制約了節(jié)能減排的積極推進。
針對沈陽天然氣加氣站建站少的情況，中國加油站網(wǎng)分析師黃順敬接受本報記者采訪時曾表示，從供應方面看，全國的天然氣供應都比較緊張，而沈陽乃至遼寧，都不是產(chǎn)出天然氣的地區(qū)，其需求量和本地的供應量不成比例。
上述能源公司負責人稱，建設加氣站審批涉及土地、消防、安監(jiān)和質(zhì)監(jiān)等多個部門，在選址上面臨較大難題，加氣站如要建在學校、商場、醫(yī)院及公共建筑物周邊，必須具有100米以上的安全距離，直接導致城市中心很難大量地建設加氣站。
國內(nèi)一家天然氣企業(yè)招標公開資料顯示，該企業(yè)曾計劃在沈陽投入1.6億元人民幣建立21座天然氣加氣站，由此可見，建設一個天然氣加氣站投資金額大約在760萬元左右。（騰訊網(wǎng)）