本報訊（記者 童曙泉）昨天舉行的2014中國（北京）國際技術轉移大會上，中國環境科學研究院副院長柴發合透露，正在修改的《中華人民共和國大氣污染防治法》中有望新增“大氣污染應急管理”一章，這意味著重度污染天氣中的限制機動車、中小學停課等應急措施將有法律支持。
目前，機動車污染排放已成為一些大城市空氣污染的主要來源之一。據柴發合透露，北京從2007年到2012年通過鍋爐改造、煤改氣、煤改電等措施，已經成功將硫化物污染降到較低水平；但氮氧化物以及氮氧化物轉化成的硝酸鹽污染，呈現明顯上升趨勢。氮氧化物主要來自機動車排放，也是PM2.5污染物的主要成分之一。“現在看來，機動車排放的氮氧化物污染，已經基本抵消了煤改氣減少的硫化物污染。” 柴發合說，北京也是全國惟一一個硝酸鹽污染高于硫化物污染的城市。
據了解，我國目前正在對1987年制定的《中華人民共和國大氣污染防治法》進行修改，有望增加“大氣污染應急管理”一章。柴發合表示，“大氣污染應急管理”包括重污染天氣應急、突發大氣污染事件應急等。在重污染天氣下，政府部門將可以按照預案等級啟動應急預案，依法開展應對措施。措施包括機動車管控、揚塵管控、中小學校停課、企業減產停產等。如《大氣污染防治法》最終增加應急管理內容，這將為重污染天氣中實施機動車限行等管控措施提供國家層面的法律支持。
在柴發合看來，這次修改是在全國大氣污染防治形勢嚴峻的背景下進行的，新法將引導全社會共同承擔起防治大氣污染的責任。