中新網(wǎng)成都7月15日電 (易世忠)15日下午13點30分，隨著B2390號空客A340飛機完成最后一次載客航班飛行，中國國際航空西南分公司空客A340-300機隊全部退出運營，成都基地航空公司引進的第一個寬體機型就此結(jié)束了17年的“藍天”生涯。這是國航西南分公司提升安全運行品質(zhì)和旅客舒適度、推進成都航空樞紐建設(shè)的一項重大舉措。
據(jù)介紹，國航西南分公司的前身—中國西南航空公司于1998年11月，引進首架B2389號空客A340-300飛機，一舉結(jié)束了成都基地沒有寬體客機運營的歷史。當(dāng)年11月20日，空客A340成功首航成都—拉薩高原航線。
當(dāng)天，B2390號飛機執(zhí)行CA4102航班從北京起飛，搭載245名乘客平穩(wěn)降落在成都雙流國際機場。西南分公司選派羅毅、梁新雙機長機組執(zhí)行這一具有紀(jì)念意義的飛行任務(wù)。
國航西南分公司相關(guān)工作人員介紹，2001年11月，根據(jù)西南航與中國國際航空公司聯(lián)合重組達成的協(xié)議，國航總部將3架空客A340飛機移交成都基地營運，使國航西南分公司A340機隊規(guī)模達到6架。此后空客A340陸續(xù)投入上海浦東至米蘭、巴黎、慕尼黑及北京至倫敦、溫哥華等洲際航線。而從去年3月起，國航拉開了空客A340退役的序幕。
據(jù)悉，隨著A340飛機淡出飛行舞臺，國航空客A330飛機接班成為成都基地寬體機航班的主力，目前執(zhí)管全空客機隊規(guī)模達到67架。通過持續(xù)引進新機和退出老舊飛機，西南分公司機隊實現(xiàn)了機型簡化，結(jié)構(gòu)優(yōu)化，平均機齡降至4.7年，達到國際民航界先進水平。(完)