中新網(wǎng)廣州4月24日電 (蔡敏婕 劉明耀)隨著400噸履帶吊機(jī)緩緩移動，(東)莞番(禺)高速公路8A標(biāo)首節(jié)段鋼箱梁被架設(shè)成功，重達(dá)48.707噸。
東莞至番禺高速公路是東莞市"一環(huán)六縱三橫"主干線的第三橫，項目西連南沙大橋工程，本項目建成后將與南沙大橋、河惠莞高速一起構(gòu)建起珠江三角洲東西兩岸一條重要的橫向通道。
中鐵大橋局施工建設(shè)的莞番高速第8A合同段，主要經(jīng)東莞市常平、東坑、橫瀝三鎮(zhèn)，為莞番高速與環(huán)莞快速三期共線雙層橋段，路線全長3933米，工期22個月。
本次架設(shè)的鋼箱梁長18.786米，橫跨中山東路，為8A項目單跨最長的鋼箱。鋼箱梁分為莞番高速和環(huán)莞快速兩層，左右分幅。鋼箱梁橫向分段、縱向分節(jié)，采用支架法進(jìn)行原位吊裝施工，先架設(shè)下層鋼梁，待下層鋼梁架設(shè)完成后，在下層鋼梁上安裝上層鋼梁支架，采用同樣的方法進(jìn)行施工。
因本次架設(shè)的鋼箱梁橫跨地方道路-中山東路，此道路是東莞市常平鎮(zhèn)和橫瀝鎮(zhèn)出行的主干道，車輛、人員通行繁忙、量大，為確保車輛行人的安全，只能選擇每天晚上24時以后封路施工。
莞番高速公路項目經(jīng)理呂京暉說：“此次首節(jié)鋼箱梁架設(shè)取得開門紅，為后續(xù)鋼箱梁架設(shè)施工提供了經(jīng)驗，意味著我們進(jìn)入了上部施工階段。”(完)