中新財經5月21日電 (葛成) “聚焦做女性汽車，放棄了大眾化的市場，是一個艱難的取舍。”在5月20日舉辦的歐拉芭蕾貓預售會上，歐拉汽車CEO董玉東這樣回應外界對于歐拉“吃軟飯”的質疑。
5月20日晚，歐拉汽車CEO董玉東公布芭蕾貓預售價。 歐拉汽車供圖此前，歐拉汽車曾宣布要做“更愛女人的汽車品牌”，受到不少質疑。為何汽車還要分男女？只針對女性需求而放棄了一半市場，是否可取？消費者和業內人士都對歐拉品牌選擇“小眾”市場的做法提出了懷疑。
在董玉東看來，唯有差異化，品牌才能突圍而出。他強調，在品牌創立過程中，歐拉發現車主中女性占比極大，這也是歐拉堅定選擇差異化道路的重要原因。
女性專屬的特點也讓芭蕾貓在外觀方面與眾不同。整車以圓弧曲線為主，復古風格濃郁，與當下汽車的設計風向格格不入。對此，董玉東則表示：“沒有人規定汽車只能線條硬直、棱角分明。那種符合女性柔美氣質的圓潤造型、優雅弧線，也曾經是某一個時代標志性的審美。時尚是一種輪回。”
雖然是女性專屬車型，但芭蕾貓的預售價并不低，高達19.3萬-22.3萬元，遠高于此前以性價比優勢，搶占市場的黑貓和白貓車型。對此，董玉東回應稱：“芭蕾貓擁有多項針對女性用車新標準，這既是這款產品的核心價值，也是歐拉品牌深厚的軟實力資產。”
由于此前黑貓和白貓兩款車型的停產，長城汽車旗下的歐拉品牌一度處于輿論風口。董玉東當時曾表示：“黑貓和白貓單車虧損超萬元，停產也是無奈之舉。”
新能源時代的到來，讓汽車的需求也逐漸轉變，由大眾需求的“泛車型”，進化到了針對特定人群的“精準車型”。已有部分廠商推出了能夠滿足消費者特殊需求的產品，同時也在售價方面嘗試突破。
一直以來，歐拉為擺脫底部市場“性價比”的糾纏，進入腰部市場是其目標所在。芭蕾貓是歐拉嘗試進入更高級別市場的一款車型，但其女性專屬的特點尚待市場檢驗。(完)