中新網(wǎng)大理7月4日電(繆超 李劍波)4日8點(diǎn)30分，55011次試驗(yàn)列車從大理站駛出，于10點(diǎn)26分到達(dá)保山站，標(biāo)志著中緬國(guó)際通道大(理)瑞(麗)鐵路大理至保山段進(jìn)入動(dòng)態(tài)檢測(cè)階段，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。
圖為大瑞鐵路大理至保山段。 姚巍 攝動(dòng)態(tài)檢測(cè)是鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前的重要環(huán)節(jié)，是工程靜態(tài)驗(yàn)收合格后，采用檢測(cè)列車和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備，在規(guī)定測(cè)試速度下對(duì)全線各系統(tǒng)進(jìn)行的綜合測(cè)試，包括檢測(cè)相關(guān)系統(tǒng)間的接口關(guān)系，對(duì)各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的調(diào)試優(yōu)化，使系統(tǒng)功能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，為開(kāi)通運(yùn)營(yíng)提供科學(xué)依據(jù)。
大瑞鐵路作為中緬國(guó)際通道的重要組成部分，采取大理至保山和保山至瑞麗分段建設(shè)模式。大保段東起云南大理市，西至保山市，為中國(guó)國(guó)鐵Ⅰ級(jí)單線電氣化鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速140公里，線路全長(zhǎng)133.66公里，其中橋梁34座、隧道21座，橋隧總長(zhǎng)115.821公里，占線路全長(zhǎng)86.6%。
圖為大瑞鐵路大理至保山段。 姚巍 攝大瑞鐵路大保段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將推動(dòng)滇西邊境山區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)和鄉(xiāng)村振興，并對(duì)打通中國(guó)與緬甸等東南亞南亞國(guó)家間的物流新通道、助推“一帶一路”建設(shè)具有重要意義。(完)