中新網上海9月5日電 （浦帆）“交通行業(yè)數(shù)字孿生就是不斷探索和實踐的重要成果，我們的第一步就是實現(xiàn)‘虛實映射’，進而按照‘虛實分析’‘虛實優(yōu)控’ ‘虛實共生’等目標逐步推進。”上海市交通委副主任劉斌在4日下午舉行的“通．未來”上海交通數(shù)字孿生治理分享會上表示，現(xiàn)如今，許多“元宇宙”應用場景已融入民眾的生活日常中。在上海，港口、機場、工地、路網等場景，已在數(shù)字孿生的“虛實結合”中提升著城市的精細治理效能。
上海構建數(shù)字孿生機場，促進機場實現(xiàn)安全、運行、服務、經營、交通、環(huán)境、貨運、管理等8個領域的智慧化。 上海市交通委供圖航運中心新能級 數(shù)字孿生新港口建成
上海是東方大港，洋山四期自動化碼頭率先推出數(shù)字孿生系統(tǒng)。上港集團表示，洋山四期數(shù)智平臺是在大數(shù)據(jù)應用基礎上，運用孿生技術以及智能算法在集裝箱碼頭領域的一次有效的應用和突破性嘗試，是未來數(shù)據(jù)賦能港口生產及精益化管理的重要努力方向。與港口傳統(tǒng)運營管理相比，數(shù)字孿生平臺具有不可比擬的場景優(yōu)勢。
以監(jiān)管方面為例，全面的數(shù)字化生產裝備、5G網絡系統(tǒng)、生產經營者、生產管理者、設備操作者可以在任何時間、任何地點使用數(shù)字孿生移動設備，全方位掌握港口生產運營狀態(tài)。數(shù)字孿生平臺利用強大的3D場景渲染能力，不僅可以快速定位觀測港口運營態(tài)勢，集裝箱堆區(qū)布局，還可以快速定位觀測設備部件運動。據(jù)了解，數(shù)字孿生平臺的現(xiàn)場場景還原能力，在廣度、深度上遠超視頻系統(tǒng)和無人機系統(tǒng)。
此外，數(shù)字孿生可模擬的氣象環(huán)境，可以對不同氣象環(huán)境下生產過程的影響進行建模，設計出相應的生產計劃。
楊浦大橋數(shù)字孿生1.0。 上海市交通委供圖數(shù)字孿生機場 讓個體與體系更智慧
數(shù)字孿生機場主要針對機場生產保障和運營管理中的智能響應需求，基于新一代信息技術的態(tài)勢感知、優(yōu)化處理、智能交互和智慧決策能力，促進機場實現(xiàn)安全、運行、服務、經營、交通、環(huán)境、貨運、管理等8個領域的智慧化。
上海機場的智慧化包括個體和體系兩個層面。機場個體的智慧化是基礎，聚焦安全、運行、服務等重點領域，實現(xiàn)態(tài)勢看得見、指令叫得到、航班飛得準。而機場體系智慧化，是在個體智慧化基礎上，實現(xiàn)城市區(qū)域化管理和企業(yè)精細化管控。
比如，上海機場集團航班態(tài)勢感知平臺整合了跑道監(jiān)測、停機位容量、航空器保障節(jié)點、航空器滑行路徑、航站樓內旅客分布情況等海量實時數(shù)據(jù)，融合形成了十分直觀的運行實況信息，機場運行監(jiān)控人員以全局視角來觀測和了解機場飛行區(qū)內各個區(qū)域的航班運行狀態(tài)，更及時發(fā)現(xiàn)問題，快速地進行決策和指揮調度，處置突發(fā)事件。
從新路網到新基建 數(shù)字孿生持續(xù)賦能
作為跨越黃浦江的交通主干道，從1993年“服役”至今的楊浦大橋其實是數(shù)字化轉型的“新兵”。目前，楊浦大橋數(shù)字孿生1.0已經上線使用半年，成效顯著。數(shù)據(jù)顯示，橋梁病害處置率從90%提高到100%、大橋危化品車輛違禁基本消失，超限車輛通行次數(shù)已快速下降到每月10次以內。
此外，“智慧工地”建設也在穩(wěn)步推進中。2022年8月，上海交通建設工程綜合監(jiān)管平臺1.0正式上線，平臺目前已覆蓋上海在建軌道交通、公路、市政、水運、鐵路、樞紐等6大類交通建設工地。
以防汛防臺為例，如遇暴雨臺風天氣，平臺可以一鍵切換到應急模式之防汛防臺子場景，針對已納入平臺監(jiān)管的136個工地，共250路攝像機，一鍵下發(fā)人員撤離算法任務，確保工地臺汛期間的人員安全。平臺正式實戰(zhàn)運行以來，已消除各類風險3600余條，處置閉環(huán)率達97%（其余均在處置管控中）。
據(jù)上海市城運中心透露，目前中心已接入72個部門（單位）的220個系統(tǒng)和一批數(shù)字孿生應用場景，并積極推廣數(shù)字孿生在基礎設施、歷史建筑、社區(qū)、文旅、教育、醫(yī)療、應急、消防等領域的應用，在城市安全、城市運行、創(chuàng)新引領等方面打造一批獨具特色的數(shù)字孿生應用場景。（完）