(聚焦東博會)西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列線路實現(xiàn)西部地區(qū)全覆蓋
中新網(wǎng)南寧9月17日電(記者 林浩)9月17日，“高水平共建西部陸海新通道廣西推介會”在廣西南寧市舉辦，會期舉行廣西北部灣港—西藏海鐵聯(lián)運測試班列發(fā)車儀式，標(biāo)志著西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列線路正式實現(xiàn)西部地區(qū)全覆蓋。
此次活動由廣西壯族自治區(qū)人民政府主辦，來自國家發(fā)展改革委、中央企業(yè)，重慶、甘肅、青海、遼寧、河南、湖南等省市相關(guān)部門，相關(guān)企業(yè)、商協(xié)會代表共200余人參加會議。
圖為廣西北部灣港—西藏海鐵聯(lián)運測試班列發(fā)車儀式現(xiàn)場。 林浩 攝會上，廣西壯族自治區(qū)政協(xié)副主席錢學(xué)明、重慶市人民政府口岸和物流辦公室副主任胡紅兵出席會議并致辭，廣西相關(guān)單位和企業(yè)代表圍繞西部陸海新通道建設(shè)投資機(jī)遇、西部陸海新通道班輪班列等產(chǎn)品、中國—馬來西亞“兩國雙園”等重點產(chǎn)業(yè)園區(qū)進(jìn)行專題推介和發(fā)言。
推介會現(xiàn)場，發(fā)布了西部陸海新通道北部灣國際門戶港重大項目建設(shè)成果，綠地能源集團(tuán)有限公司與廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)有限公司、山東港口陸海國際物流集團(tuán)有限公司與廣西北港物流有限公司分別簽訂了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。
據(jù)悉，近年來，西部陸海新通道建設(shè)取得顯著成效，通道互聯(lián)互通水平不斷提高，物流服務(wù)水平和運行效率明顯提升，雙向共濟(jì)的經(jīng)貿(mào)聯(lián)動格局逐步形成。
2021年廣西北部灣港集裝箱吞吐量突破600萬標(biāo)箱，增速連續(xù)四年位列全國沿海主要港口第1位，貨物和集裝箱吞吐量躋身全國沿海港口“雙前十”，海鐵聯(lián)運班列從2017年的178列增長到2021年的6117列，年均增長142%。2022年1月—8月，海鐵聯(lián)運班列共開行5816列、增長48%；北部灣港完成集裝箱吞吐量436.2萬標(biāo)箱、增長20%，通道運行各項指標(biāo)持續(xù)向好，西部陸海新通道的吸引力和競爭力不斷增強(qiáng)，已成為中西部地區(qū)貨物出海出邊的主要通道和RCEP框架下連接中國與東盟地區(qū)最快速、最便捷的運輸通道。
圖為相關(guān)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽訂現(xiàn)場。 林浩 攝當(dāng)前，國家將西部陸海新通道列為“十四五”重大工程，納入國家綜合立體交通主骨架的7條走廊進(jìn)行布局，將北部灣港列為國際門戶港和國際樞紐海港，以北部灣港為離境港的陸路啟運港退稅試點政策已正式實施，西部陸海新通道建設(shè)迎來重要歷史機(jī)遇。
“十四五”期間，廣西將圍繞到2025年基本建成西部陸海新通道的總目標(biāo)，大力提升以鐵路為骨干、高等級公路為補(bǔ)充的干線通道運輸能力，不斷強(qiáng)化北部灣國際門戶港和國際樞紐海港功能，著力提升通關(guān)便利化水平和物流效率，促進(jìn)交通、物流、商貿(mào)、產(chǎn)業(yè)深度融合，加快建成連接中國與東盟時間最短、服務(wù)最好、價格最優(yōu)的陸海新通道，服務(wù)建設(shè)更為緊密的中國—東盟命運共同體。(完)