中新網(wǎng)鄂爾多斯9月25日電 題：為大半個中國送“溫暖”的鄂爾多斯
中新網(wǎng)記者 李愛平
盡管全年一直在保供，但直到9月下旬，鄂爾多斯這座“中國煤炭大市”才被外界高度關注。
9月25日，當?shù)毓俜酵嘎叮撌性谌ツ瓯９?8個省的基礎上，今年的煤炭輸出地增加到了25個省市區(qū)。
佐證這一切的是，在內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市達拉特旗境內(nèi)的罕臺川北裝車基地，十幾臺裝載機往來穿梭，載滿煤炭的貨運列車首尾相連的場景。
罕臺川北裝車基地，是中國鐵路呼和浩特局集團有限公司包頭貨運中心管內(nèi)的煤炭運輸重要站點，承擔著包頭貨運中心三成以上的煤炭發(fā)運任務。
近日，記者在該基地采訪獲悉，這些剛從地下出土的煤炭，還需完成清洗、破碎流程才能正式發(fā)運。工作人員將這一流程稱為給煤炭做“淋浴”，而“淋浴”過后的煤炭晶瑩剔透、一塵不染，能夠防止煤炭在運輸過程中被吹撒。
圖為鄂爾多斯煤炭發(fā)運現(xiàn)場。 李愛平 攝該基地值班員秦利軍介紹，為了確保運輸安全，從空車駛入到抑塵再到重車駛出，鐵路工作人員需要對空車箱體、裝載抑塵等設備的運行狀態(tài)進行全程盯控，“這樣的好處是，能將‘萬噸列’的裝載時間大大壓縮，提速了保供全國煤炭的時間。”
罕臺川北裝車基地的繁忙，只是鄂爾多斯送“溫暖”進程中一個縮影。
在鄂爾多斯準格爾旗境內(nèi)，記者了解到，一天前，一列掛有100多節(jié)車廂的“萬噸列”，滿載著8000多噸煤炭緩緩駛出國家能源集團新朔鐵路公司點岱溝站。在大準、準池、朔黃三條運煤通道上運行約17個小時后，這列“萬噸列”抵達黃驊港。
“車站一天平均接發(fā)列車220列左右，基本上是一列重車剛裝運發(fā)走，另一列空車就又上了環(huán)線裝煤。”點岱溝車站運轉值班室值班員張鑫對媒體表示。
鄂爾多斯能源局副局長劉瑞宗此前受訪時表示，今年以來，鄂爾多斯市已同全國各地簽訂各類煤炭中長期保供合同7.24億噸，占總產(chǎn)量的96%，今年上半年兌現(xiàn)簽約量2.43億噸，兌現(xiàn)率70%；批復60座煤礦核增產(chǎn)能6920萬噸/年。
在當?shù)孛禾靠涌诶旱拇筌囁緳C王立平說，這幾天，鄂爾多斯蜿蜒的道路上，幾乎是清一色的拉煤車，“我們的好日子來了。”
圖為穿梭在鄂爾多斯大地的拉煤車。 李愛平 攝王立平告訴記者，為了能夠把煤炭盡快運送到周邊盟市或煤炭裝車基地，他們每天都要早早趕到煤礦處排隊，而工作量要較平時加長好幾個小時，不過，為了讓全國人溫暖，也值得。
秋已至，冬不遠。在即將到來的供暖季，鄂爾多斯將再次成為“溫暖”大半個中國的城市。(完)