中新網(wǎng)欽州4月17日電(楊陳 黃達琨 覃健輝) 4月16日，隨著最后一方混凝土成功下料至位于廣西欽州市的平陸運河企石樞紐船閘左線中位省水池倉面，標志著平陸運河企石樞紐船閘省水池首倉混凝土順利完成澆筑。
平陸運河企石樞紐施工現(xiàn)場。平陸運河集團供圖平陸運河是西部陸海新通道骨干工程。企石樞紐是平陸運河第二梯級樞紐，通航建筑物為雙線5000噸級省水船閘，設(shè)計采用“單側(cè)閘墻長廊道、經(jīng)閘室中心進口垂直分流、閘底四區(qū)段分支廊道頂部出水蓋板消能”的輸水型式，每線船閘均設(shè)計了疊合式布置一、三級省水池，二級省水池平行布置于一、三級省水池組合體旁側(cè)，呈階梯形布置。通過船閘閘室和三個省水池相互連通，企石樞紐船閘運行可節(jié)約用水量達60%，實現(xiàn)水資源的充分集約利用。
此次澆筑的平陸運河企石樞紐船閘左線二級省水池位于船閘一、三級省水池外側(cè)，設(shè)計總澆筑混凝土量為15萬立方米。澆筑過程中，平陸運河建設(shè)管理團隊采用42米履帶式布料機進行澆筑，前后歷經(jīng)29個小時的連續(xù)澆筑，共澆筑1646立方米混凝土。此次省水池首倉混凝土澆筑完成，也意味著企石樞紐船閘主體結(jié)構(gòu)開始進入省水池混凝土澆筑施工階段，船閘主體所有結(jié)構(gòu)實現(xiàn)全方位施工。
平陸運河企石樞紐船閘省水池首倉混凝土澆筑。平陸運河集團供圖據(jù)悉，為破解企石樞紐船閘混凝土澆筑方量大、質(zhì)量標準高、裂縫控制難度大等難題，平陸運河建設(shè)管理團隊在企石樞紐建設(shè)了單日最高可生產(chǎn)1萬余立方米的大型智慧拌和工廠，設(shè)置了國內(nèi)最大的2×7立方米強制式拌合樓及預(yù)冷系統(tǒng)，確保大體積混凝土生產(chǎn)速度。同時，建設(shè)管理團隊研制了大體積混凝土溫度智能調(diào)控機，實現(xiàn)混凝土澆筑后全自動控溫，有力確保混凝土澆筑質(zhì)量。混凝土澆筑過程中，建設(shè)管理團隊通過提前策劃混凝土溫控措施，增設(shè)大體積混凝土溫度監(jiān)控點，確保混凝土澆筑質(zhì)量滿足施工規(guī)范要求。
當(dāng)前，平陸運河企石樞紐正全力推進上下游引航道剩余土石方開挖，以及船閘上下閘首、閘室底板和泄水閘施工。其中，土石方已累計開挖完成1688萬立方米，混凝土已累計澆筑完成25.5萬立方米；船閘閘室底板及輸水廊道建設(shè)已完成過半，計劃11月底前完成底板封頂。(完)