“西部造”新能源汽車持續(xù)拓展歐洲、東南亞市場；泰國金枕榴蓮10天內(nèi)可抵達重慶商超；寧夏枸杞原漿等西部地區(qū)特色產(chǎn)品正成為當(dāng)?shù)赝赓Q(mào)新增長點……今年是《西部陸海新通道總體規(guī)劃》實施的第5年，我國西部地區(qū)開發(fā)開放步伐不斷加快，為中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展提供了新的增長空間。

從“一條線”到“一張網(wǎng)”，作為國際物流大通道，西部陸海新通道正加速延伸，跨越山海，聯(lián)結(jié)世界。

最新數(shù)據(jù)顯示，西部陸海新通道班列貨物已通達全球121個國家和地區(qū)的503個港口。

國家發(fā)展和改革委員會綜合運輸研究所所長、研究員汪鳴在接受記者采訪時表示，西部陸海新通道背靠國內(nèi)大市場，同時聯(lián)通輻射我國第一大貿(mào)易伙伴東盟等國家和地區(qū)，借助《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）全面實施的新機遇，正加快發(fā)揮促進沿線地區(qū)對內(nèi)對外開放合作、服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局、打造對外開放新格局的重要支撐作用。

通道網(wǎng)絡(luò)越織越密，各類特色產(chǎn)品也得以更高效地搭乘新通道班列“南來北往”，拉動了國內(nèi)國際物流貿(mào)易雙循環(huán)。

汪鳴分析稱，從國內(nèi)角度來看，沿線地區(qū)借助通道引領(lǐng)帶動作用，不斷培育壯大優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè)，并吸引一批東部沿線省份企業(yè)落戶，實現(xiàn)通道沿線生產(chǎn)力布局良性互動、資源要素優(yōu)化配置。從國外角度來看，通道沿線地區(qū)對外開放進程明顯加快，隨著通道網(wǎng)絡(luò)輻射范圍不斷擴大，支撐國際經(jīng)貿(mào)合作水平持續(xù)提升。

南寧海關(guān)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，西部陸海新通道沿線省市經(jīng)廣西口岸共進出口1510.8億元，同比增長11.6%。西部陸海新通道持續(xù)促進沿線省區(qū)市與國際市場互聯(lián)互通，同期，對RCEP其他成員國進出口1027.7億元，增長29.9%，其中對東盟進出口增長33.1%。

亮眼的成績單背后，政策層面的大力支持和科學(xué)規(guī)劃是重要動力源。

“建設(shè)西部陸海新通道是黨中央、國務(wù)院作出的重大決策部署，加快建設(shè)西部陸海新通道是黨的二十大提出的重大戰(zhàn)略任務(wù)。”汪鳴表示，自2019年以來，通道建設(shè)的頂層設(shè)計和協(xié)調(diào)機制不斷完善。

具體而言，在頂層設(shè)計方面，通道建設(shè)在國家層面已形成由中長期總體規(guī)劃《西部陸海新通道總體規(guī)劃》、五年發(fā)展規(guī)劃《“十四五”推進西部陸海新通道高質(zhì)量建設(shè)實施方案》和年度工作要點共同組成的政策體系，為推進通道高質(zhì)量建設(shè)提供了明確指引。

在協(xié)調(diào)機制方面，國家層面，相關(guān)部門以及沿線省份建立了省部際聯(lián)席會議機制，定期召開會議，部署年度重點任務(wù)，協(xié)調(diào)解決重點難點問題；省際層面，以廣西為例，該省發(fā)揮通道出海口功能，加強環(huán)北部灣港口群建設(shè)，不斷強化國際門戶港樞紐功能。

西部陸海新通道建設(shè)蹄疾步穩(wěn)，政策效應(yīng)持續(xù)釋放。下一步，西部陸海新通道建設(shè)還將如何推進，以更好發(fā)揮沿線經(jīng)濟發(fā)展的帶動作用和開放發(fā)展優(yōu)勢？

汪鳴建議，面向“十五五”及中長期發(fā)展，需要按照通道沿線建立更加緊密的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)同發(fā)展要求，加快建設(shè)具有國際影響力和國內(nèi)帶動力的產(chǎn)業(yè)走廊，針對性精準性優(yōu)化完善通道運營環(huán)境，著力推動解決“一單制”推廣應(yīng)用等通道建設(shè)重點任務(wù)，通過改革創(chuàng)新完善通道發(fā)展政策體系，凝聚形成高水平共建西部陸海新通道合力。（實習(xí)生張藝弛對本文亦有貢獻）

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