中新網(wǎng)海口1月16日電 (記者 王曉斌)海南省政協(xié)八屆三次會議15日舉行第二次全體會議，海南省政協(xié)委員、中國通用航空有限責任公司(下稱“中國通航”)副總經(jīng)理胡清群在大會發(fā)言時說，海南布局發(fā)展低空經(jīng)濟，可利用海南省地理環(huán)境特點“向海圖強”。
胡清群認為，海南可以利用海洋資源和自然條件，打造具吸引力的低空島嶼新興旅游目的地。抓住海上石油開發(fā)機遇，借助海上石油航空救援對運行安全保障的嚴格要求，海南可有效提升省內基礎設施建設水平及通航運輸企業(yè)運行品質。
談及基礎設施，胡清群認為海南可以挖掘航空基礎設施省屬化運營潛力，打造國內唯一航空數(shù)據(jù)及協(xié)調中心。即在保障數(shù)據(jù)安全的前提下，通過信息化、平臺化手段，將民航運輸、低空運輸?shù)葦?shù)據(jù)統(tǒng)籌管理，實現(xiàn)本區(qū)域航空信息的充分獲取和使用，使運輸機場與通用機場的互聯(lián)互通，進一步提升島內外人流和物流的集散能力。
產(chǎn)業(yè)鏈的落戶對于低空經(jīng)濟的長期發(fā)展至關重要。胡清群認為，海南自貿港的政策優(yōu)勢和地理特點為低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展提供了良好條件。海南省陸地、島嶼、海洋多重要素齊聚，是全國唯一同時具備高溫、高濕、高腐蝕、多雨的特色海洋氣候的省份，適合開展全域多場景試點、航空器驗證試飛。同時，海南自貿港在原材料和生產(chǎn)設備引進、加工增值免稅以及人員流動便利方面具有政策優(yōu)勢。
胡清群透露，目前中國通航正積極探索利用現(xiàn)有通航機場和信息技術資源，建設國內首個低空智能運控中心，輸出多形態(tài)混飛海南示范；計劃將三亞作為“空地一體化交通管控”的試點地區(qū)，投資建設客流監(jiān)控平臺，并計劃于今年啟用一期空地組網(wǎng)一體化，推動綜合立體交通管控目標實現(xiàn)。
據(jù)介紹，在通用航空領域，多形態(tài)混飛指的是私人飛機、公務機、無人機、直升機等不同種類、不同用途的飛行器，在同一空域內共同飛行的場景。這種飛行模式要求空域管理、飛行計劃、空中交通管制以及飛行器之間的協(xié)同作業(yè)等方面具備高度的智能化和協(xié)調性，因此對航空器的性能、飛行員的技能以及空中交通管制系統(tǒng)等方面提出了更高的要求。(完)