中新網(wǎng)平南1月18日電(李依璇)1月18日上午10時(shí)18分，由中交一公局集團(tuán)牽頭投資建設(shè)的廣西全州至容縣高速公路(平南至容縣段)項(xiàng)目(簡(jiǎn)稱平容高速項(xiàng)目)關(guān)鍵控制性工程平南特大橋主橋順利合龍。
圖為施工現(xiàn)場(chǎng)。中交一公局集團(tuán)廣西平容高速公路項(xiàng)目供圖平容高速項(xiàng)目是廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃布局中“縱2線”的關(guān)鍵一段，路線全長(zhǎng)87公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。其中，平南特大橋位于貴港市平南縣境內(nèi)，全長(zhǎng)2273米，索塔高180米，主跨636米，一跨飛越西江黃金水道，是典型的高墩大跨，也是廣西在建最大跨徑斜拉橋，具有大直徑樁、大體積混凝土、高索塔、高支架、長(zhǎng)拉索等特點(diǎn)。
圖為施工現(xiàn)場(chǎng)。中交一公局集團(tuán)廣西平容高速公路項(xiàng)目供圖項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前模擬方案可行性，進(jìn)行多次研究討論與承載力核算，采用雙臺(tái)200噸級(jí)聯(lián)動(dòng)橋面吊機(jī)實(shí)施吊裝作業(yè)，并通過智能化雙機(jī)聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)和可視化傳感系統(tǒng)，對(duì)起吊重量精準(zhǔn)測(cè)量，對(duì)前支點(diǎn)、后錨點(diǎn)等關(guān)鍵受力部位實(shí)時(shí)監(jiān)控，大幅降低安全風(fēng)險(xiǎn)。過程中，使用中交一公局集團(tuán)自主研發(fā)的高精度、高穩(wěn)定性的激光測(cè)距傳感器，實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)精度控制。此外，項(xiàng)目還積極推廣信息化賦能，搭建集成數(shù)字孿生技術(shù)與監(jiān)控管理系統(tǒng)的自動(dòng)智能平臺(tái)，全面覆蓋施工關(guān)鍵區(qū)域與設(shè)備，自動(dòng)監(jiān)測(cè)施工形態(tài)與結(jié)構(gòu)，確保施工安全與質(zhì)量控制無(wú)死角。
圖為施工現(xiàn)場(chǎng)。中交一公局集團(tuán)廣西平容高速公路項(xiàng)目供圖截至目前，平容高速項(xiàng)目全線建設(shè)已過半。項(xiàng)目建成后，將促成廣西玉林、貴港、桂林等地向北連通長(zhǎng)株潭、長(zhǎng)三角區(qū)域，向南對(duì)接廣東珠三角區(qū)域，對(duì)持續(xù)完善廣西高速公路網(wǎng)絡(luò)布局、推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)、提升西江經(jīng)濟(jì)帶與北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)、粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通水平等具有重要意義。(完)