中新網呼倫貝爾1月24日電 (汪俐辰)眼下，內蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市最低氣溫接近零下30攝氏度，作為煤炭能源的重要供應基地，如何在極寒天氣下保障能源安全穩(wěn)定供應？記者近日在國家能源集團雁寶能源寶日希勒露天礦生產區(qū)，耳聞目睹礦山智能化帶來的“能量”。
臘月里的露天礦生產區(qū)，被厚厚的、刺眼的積雪覆蓋。數九寒天，正是包括東北在內，中國北方多地正處煤炭需求高峰。儲裝中心作為煤炭運輸的關鍵環(huán)節(jié)，在這里，煤炭被裝入一節(jié)節(jié)列車后輸送至東北以及蒙東地區(qū)，為寒冷的東北提供熱量。
但極寒天氣給煤炭外運裝車帶來了極大挑戰(zhàn)。儲裝中心作為地面生產單位，裝車效率更易受到寒潮霧氣影響而降低。
為解決這一難題，寶日希勒礦生產廠區(qū)建立了機車聯動全流程智能裝車系統(tǒng)，打造“機車無人駕駛智能控制、車廂信息智能識別、自適應智能裝車、智能裝車控制平臺”一體化智能控制體系，實現從機車自動對位、倉下給煤、皮帶運輸、裝車配煤及卸煤等全流程的自動高效運行。
走近2號裝車站，電子顯示屏上顯示著每日和月度裝車數據。雁寶能源儲裝中心裝車操控員王月接受采訪時表示，以前，人工操作裝車系統(tǒng)時需要手腦協(xié)調配合，注意力高度集中。如今只需要點點鼠標，機車便可自主對位、自主裝車。
1月23日，儲裝中心機車聯動全流程智能裝車系統(tǒng)正在進行煤炭裝車作業(yè)。 汪俐辰 攝雁寶能源儲裝中心經理韓寶虎介紹，這套智能裝車系統(tǒng)首次實現了高寒地區(qū)裝車信息多維感知及自適應連續(xù)裝車，每小時可連續(xù)裝車4600余噸，平均每52秒就可裝滿一輛70噸位的車，單日最大裝車能力5.72萬噸。
除儲裝智能化外，遠程智能操控推土機、平路機等智能化項目的投用，也保障著能源安全可靠供應。
在被積雪覆蓋的礦區(qū)煤平盤上，巨大的推土機、平路機正在平整和清理場地，為生產作業(yè)提供支持。這些大家伙的駕駛室里卻沒有司機。
人工智能和5G網絡，給煤礦帶來了新生機。遠程智能遙控推土機、平路機依托5G網絡、采用全息聲光力智能系統(tǒng)、一機多控技術遠程操控大型推土機作業(yè)的智能設備，替代了駕駛員的神經、眼睛和大腦，直接操控上邊的這些大家伙。
1月23日，遠程智能操控平路機正在進行作業(yè)。 汪俐辰 攝寶日希勒礦機電管理科專業(yè)工程師魏德志說，通過全球首創(chuàng)的“4D光場”及裸眼3D技術，收集推土機、平路機工作場景信息，真正的駕駛人員足不出戶，坐在辦公室就能把工作干了。
1月23日，寶日希勒露天礦生產區(qū)內，駕駛人員遠程操控智能遙控平路機進行作業(yè)。 汪俐辰 攝有了智能設備的加持，截至2024年12月31日，雁寶能源年累計生產煤炭4476.04萬噸，超計劃16.04萬噸，同比增加34.56萬噸，有力保障了中國東北及蒙東地區(qū)煤炭穩(wěn)定供應。(完)