中新社博鰲3月26日電 (記者 尹海明)正于海南博鰲舉行的博鰲亞洲論壇2025年年會上，吉爾吉斯共和國前總理阿克爾別克·扎帕羅夫特別提及一條橫跨亞歐大陸的“鋼鐵絲路”——2024年12月啟動的中吉烏鐵路，“這個項目的順利實施，將會把40億人口連接起來”。
在單邊主義、保護主義蔓延的背景下，應對全球自由貿(mào)易面臨的挑戰(zhàn)成為本次年會的熱門話題。阿克爾別克·扎帕羅夫說：“當今全球經(jīng)濟需要開放，有效的物流以及順暢的商品和服務流動。”
博鰲亞洲論壇理事長、聯(lián)合國第八任秘書長潘基文援引世貿(mào)組織的數(shù)據(jù)指出，截至2024年10月，貿(mào)易限制已經(jīng)影響到了全球11.8%的進口和3.2%的出口，而且短期內(nèi)沒有明顯回落的跡象。“相反，我們可能不得不面對更多的不確定性、復雜性。”
“貿(mào)易還遠未實現(xiàn)100%的自由，但已極大增加了全球的經(jīng)濟蛋糕，使得數(shù)億人擺脫了貧困和苦難。如果能夠讓商品、服務、數(shù)據(jù)、人員和資本自由流動，全球復蘇和增長將遠比現(xiàn)在更加強勁、更加可持續(xù)。”潘基文說，然而，近年來這種不言自明的經(jīng)濟真理和常識正在遭遇挑戰(zhàn)和破壞。
原中國外經(jīng)貿(mào)部副部長龍永圖也同樣表達擔憂。“從開放性的角度來講，少數(shù)國家搞關稅戰(zhàn)不是主流，大多數(shù)國家還是堅持貿(mào)易的開放性。”他說，但是，全球貿(mào)易的穩(wěn)定性和公平性受到了很大威脅。
為何有人不要全球貿(mào)易、不要多邊主義？“出于自私，想要保護自己的優(yōu)勢。”英國前投資大臣秦智濤(Gerry Grimstone)如是批評單邊主義、保護主義加劇。
全球貿(mào)易受到?jīng)_擊，區(qū)域合作亮起曙光。博鰲亞洲論壇發(fā)布的《亞洲經(jīng)濟前景及一體化進程2025年度報告》顯示，亞洲區(qū)域經(jīng)濟一體化在經(jīng)濟全球化逆風勁吹中實現(xiàn)更大融合發(fā)展。《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定》(RCEP)、《全面與進步跨太平洋伙伴關系協(xié)定》(CPTPP)、《數(shù)字經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定》(DEPA)等新一代貿(mào)易協(xié)定穩(wěn)步推進，特別是RCEP整合亞洲經(jīng)貿(mào)合作機制并釋放區(qū)域大市場紅利，推動亞洲貨物和服務貿(mào)易一體化進程，增強區(qū)域貿(mào)易的整體韌性與活力。2024年，RCEP區(qū)域內(nèi)貿(mào)易總額同比增長約3%，絕大部分成員區(qū)域內(nèi)貿(mào)易額實現(xiàn)同比增長。
在柬埔寨亞洲愿景研究院院長成金瓏看來，RCEP不僅僅是降低關稅、去除非關稅壁壘的過程，同時在社會、文化、經(jīng)濟方面給低收入國家民眾帶來更多機會。
中國(海南)改革發(fā)展研究院院長遲福林認為，區(qū)域一體化、區(qū)域自由貿(mào)易安排或將成為未來新型全球化的主流。
作為世界最高水平開放形態(tài)，自由貿(mào)易港在本次年會上廣受關注。潘基文說，自由貿(mào)易港最接近貿(mào)易和投資自由化的最終目標，能夠促進產(chǎn)生新的創(chuàng)新性、前瞻性的貿(mào)易規(guī)則舉措和實踐。
“亞洲擁有全球領先的自由貿(mào)易港，如迪拜、新加坡、中國香港以及現(xiàn)在正在崛起的海南自由貿(mào)易港。”潘基文表示，海南正在成為吸引全球人才、資本和資源的強大磁石。
海南省省長劉小明用數(shù)據(jù)予以佐證。2024年，海南貨物貿(mào)易進出口同比增長20%，服務貿(mào)易進出口同比增長23.9%，實際使用外資、對外投資規(guī)模排全國前列；海南的全球自由貿(mào)易區(qū)(港)伙伴已達38個，初步構建起緊密的國際“朋友圈”網(wǎng)絡。
“二戰(zhàn)后我在倫敦成長，我們這代人一直都認為全球貿(mào)易是好事。”秦智濤在論壇上呼吁：“大家把全球貿(mào)易之光帶回去，把全球貿(mào)易的優(yōu)勢繼續(xù)發(fā)揮下去，讓這個火焰繼續(xù)燃燒。”(完)