中新網(wǎng)武漢3月27日電 (武一力 李璐)“長江新鏈”27日在武漢開通運(yùn)行，此舉標(biāo)志著長江干線實(shí)現(xiàn)5G全覆蓋。
“長江新鏈”由交通運(yùn)輸部長江航務(wù)管理局(簡稱長航局)與中國移動(dòng)通信集團(tuán)有限公司(簡稱中國移動(dòng))聯(lián)合推動(dòng)，旨在通過5G、5G-A(5.5G)、北斗、大數(shù)據(jù)、AI等先進(jìn)技術(shù)的深度融合，長江航運(yùn)智能化水平得以提升。
3月27日，“長江新鏈”在武漢開通運(yùn)行。郭凱 攝長江黃金水道承擔(dān)著沿江80%以上的鐵礦石、電煤和外貿(mào)貨物運(yùn)輸，但跨度長、地形復(fù)雜、船舶流動(dòng)性大，航運(yùn)通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋面受限、數(shù)據(jù)傳輸不暢，制約了航運(yùn)發(fā)展。
2023年，長航局聯(lián)合中國移動(dòng)提出“長江新鏈”方案，即建設(shè)5G全覆蓋的“通信鏈”，打造聯(lián)人、聯(lián)物、聯(lián)船的“應(yīng)用鏈”，構(gòu)筑新設(shè)施、新裝備、新模式、新產(chǎn)業(yè)的“創(chuàng)新鏈”，提供全流域、全方位管控的“服務(wù)鏈”，創(chuàng)新可復(fù)制、可推廣的“價(jià)值鏈”，“五鏈”一體夯實(shí)長江航運(yùn)數(shù)智化底座。
長航局科技與信息化管理處處長沈延虎介紹，“長江新鏈”實(shí)現(xiàn)了航運(yùn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)共享與動(dòng)態(tài)監(jiān)控，可顯著提升航運(yùn)物流效率。例如，長江武漢段成功打通港口、船舶、貨物數(shù)據(jù)流，減少信息壁壘，使港口樞紐運(yùn)行更加高效，不僅縮短船舶待港時(shí)間，還通過智能調(diào)度提升貨物周轉(zhuǎn)速度。通過“長江新鏈”，船員能便捷獲取航道、錨位等信息，管理人員也能實(shí)時(shí)監(jiān)測船舶水污染物排放和岸電使用情況。
長航局局長劉亮表示，“長江新鏈”不僅可助力長江航運(yùn)向更加智能化、高效化的方向發(fā)展，對長江涉水機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)感知、深度挖掘、高效管理、智能分析和精準(zhǔn)決策，以及社會(huì)公眾安全出行、打造長江黃金旅游帶等都有重要意義。
以“長江新鏈”為基礎(chǔ)，一批新一代航運(yùn)系統(tǒng)正加快建設(shè)。中國工程院院士嚴(yán)新平認(rèn)為，“長江新鏈”精準(zhǔn)的感知力和高效的傳輸率，將為打造內(nèi)河新一代航運(yùn)系統(tǒng)、推動(dòng)智能駕駛發(fā)展等帶來新的機(jī)遇與可能。(完)