人民網(wǎng)上海4月27日電 （焦磊）智能化作為消費者最關(guān)注、最具體驗性的領(lǐng)域之一，成為許多供應(yīng)商向消費者直面展示技術(shù)與能力的機會。在2025上海車展現(xiàn)場，高通攜手中國汽車產(chǎn)業(yè)伙伴，帶來在關(guān)鍵技術(shù)落地、智能體驗升級以及產(chǎn)業(yè)生態(tài)共建方面的最新成果，展示高通在推動駕駛輔助普及、拓展座艙創(chuàng)新邊界以及加速艙駕融合發(fā)展方面的布局。

隨著汽車產(chǎn)業(yè)智能化進程不斷深入，駕駛輔助正逐漸成為智能汽車發(fā)展的焦點。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2024年中國乘用車市場L2級乘用車在新車中的占比為59.7%。隨著汽車行業(yè)將更加先進的駕駛輔助功能逐步滲透到更多層級、更低價位段的車型，如何在性能、能效與成本之間尋求最優(yōu)平衡，成為加速推動駕駛輔助普及的關(guān)鍵。

據(jù)悉，高通打造的Snapdragon Ride平臺以多款SoC、加速器、豐富的軟件和軟件棧、以及可實現(xiàn)高度可擴展且模塊化的開放可編程架構(gòu)，為不同階段的駕駛輔助系統(tǒng)和面向不同價位段市場的車型提供性能、能效和成本的解決方案，降低合作伙伴產(chǎn)品開發(fā)的復(fù)雜性并加快商用。同時，高通為汽車制造商提供了多樣化選擇，提供覆蓋包括單獨的座艙方案、駕駛輔助方案和艙駕一體平臺在內(nèi)的具有靈活性和可擴展性的產(chǎn)品支持。

當(dāng)前，生成式AI加速“上車”也正引發(fā)汽車架構(gòu)和交互范式的深刻變革，這對芯片平臺的AI處理能力、本地推理能力、模型運行效率提出了全新要求。車展期間，高通與博泰車聯(lián)網(wǎng)舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，宣布基于驍龍8397打造新一代智能座艙解決方案。上海車展現(xiàn)場，多款搭載驍龍座艙平臺的新車型以及該平臺賦能的新功能也紛紛亮相。

汽車智能電動化所帶動的產(chǎn)業(yè)變革，正驅(qū)動供應(yīng)鏈之間形成更加多元的合作關(guān)系。在今年上海車展的參展企業(yè)中，超過65家是高通的汽車生態(tài)伙伴。

高通聯(lián)合寶駿、零跑、奇瑞、上汽通用別克、一汽紅旗、卓馭科技等合作伙伴帶來搭載Snapdragon Ride平臺的多款車型和產(chǎn)品展示。同時，高通和德賽西威宣布打造ADAS和艙駕融合解決方案，以“同套硬件、兩套算法”的靈活適配特點，推動全球汽車廠商加速實現(xiàn)安全可靠的駕駛輔助功能普及與落地升級，持續(xù)為全球智能汽車發(fā)展賦能。

高通方面表示，汽車業(yè)務(wù)正在成為公司多元化發(fā)展戰(zhàn)略取得實效的關(guān)鍵體現(xiàn)。除了提供完整的汽車技術(shù)平臺能力，公司還在持續(xù)構(gòu)建開放、本地化的軟件生態(tài)，為更多車型提供全方位的支持。面向未來，高通將繼續(xù)以全面豐富的汽車解決方案支持中國合作伙伴持續(xù)創(chuàng)新，共同開啟智能、安全、高效的未來出行新時代。