原標(biāo)題：西延高鐵啟動(dòng)時(shí)速385公里提速試驗(yàn)
1日，DJ502次高速綜合檢測(cè)列車從西安北站緩緩駛出，一路向北開往延安。西延高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作在前期開展逐級(jí)提速試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，正式啟動(dòng)最高測(cè)試速度等級(jí)提速試驗(yàn)。當(dāng)天，列車順利開出時(shí)速385公里的試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)速度值，為線路后續(xù)開通運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
逐級(jí)提速試驗(yàn)，是指根據(jù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試試驗(yàn)大綱要求，安排綜合檢測(cè)列車在線路上逐步提升試驗(yàn)速度。西延高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，逐級(jí)提速試驗(yàn)需要按照時(shí)速140公里至?xí)r速385公里的20個(gè)等級(jí)進(jìn)行測(cè)試，高速綜合檢測(cè)列車在線路上逐步提升運(yùn)行試驗(yàn)速度，直至達(dá)到線路設(shè)計(jì)時(shí)速的110%。
作為陜北革命老區(qū)首條高速鐵路，西延高鐵穿越黃土高原溝壑區(qū)，沿線地質(zhì)地貌十分復(fù)雜。“自西延高鐵全線啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來，我們已組織完成多輪各速度等級(jí)測(cè)試，累計(jì)開行試驗(yàn)列車近百趟次。此次提速試驗(yàn)的成功，標(biāo)志著線路設(shè)備已達(dá)到高速運(yùn)行的條件。”中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司科信部副主任鄧軍說。
據(jù)悉，西延高鐵建成投運(yùn)后，西安至延安的運(yùn)行時(shí)間將從目前的2個(gè)半小時(shí)縮短至1小時(shí)左右。