十月的寧夏，天高云淡，碧空如洗。從銀川出發(fā)驅(qū)車兩個小時，便可抵達中國首個無人化風(fēng)電場——三峽能源寧夏同利第三風(fēng)電場（以下簡稱“同利第三風(fēng)電場”）。眺望遠處的戈壁灘，高達百米的風(fēng)電機組在風(fēng)中挺立，而場站內(nèi)“監(jiān)督”它們進行電力生產(chǎn)的，竟是無人機、機器狗等智能機器。
同利第三風(fēng)電場自今年4月啟動全智能化試運行以來，成功實現(xiàn)三大跨越：管理模式從依賴人工升級為人機協(xié)同，運維方式從人工巡檢轉(zhuǎn)變?yōu)闄C器巡檢，檢修策略從被動響應(yīng)優(yōu)化為預(yù)警維護。
“同利第三風(fēng)電場已然成為智慧能源領(lǐng)域的標桿。”北京金風(fēng)慧能技術(shù)有限公司副總經(jīng)理馬輝對科技日報記者說，無人化風(fēng)電場不僅推動風(fēng)電運維模式從“人防”向“數(shù)防”“技防”轉(zhuǎn)變，還通過標準化、模塊化技術(shù)路徑，推動風(fēng)電產(chǎn)業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型，為行業(yè)智慧化發(fā)展提供了切實可行的解決方案。
重塑風(fēng)電場管理模式
長期以來，人員依賴度高、安全風(fēng)險突出、運營效率不足是困擾風(fēng)電場運維管理的三大痛點。傳統(tǒng)模式下，一個裝機容量為10萬千瓦的風(fēng)電場，需配備1名場站負責(zé)人、8—9名檢修人員，才能維持日常運轉(zhuǎn)。但這種高度依賴人員管理的模式在新能源裝機規(guī)模持續(xù)擴張的背景下，已然難以維系。
特別是當(dāng)前，新能源的增長點集中在我國風(fēng)電資源密集的西北“沙戈荒”地區(qū)。遠離城市的風(fēng)電場面臨“招工難、留人難、培養(yǎng)難”的困境，人力成本攀升與運維效率低下構(gòu)成新的矛盾，智能化運維成為破題關(guān)鍵。
在同利第三風(fēng)電場，記者看到，當(dāng)檢修員李旭強發(fā)出指令，無人機機巢便緩緩開啟，一架智能巡檢無人機騰空而起，不到15分鐘，就完成了上百個點位的日常巡檢任務(wù)。李旭強告訴記者：“利用無人機攜帶的熱紅外和光學(xué)影像設(shè)備，我們能迅速輕松地識別出風(fēng)電設(shè)備的‘病癥’，并及時‘治療’。以往需要兩周才能完成的巡檢工作，現(xiàn)在僅需一周就能高效完成。”
與無人機相匹配的是智能運檢系統(tǒng)。“若需查看裝機數(shù)據(jù)，可隨時切換相應(yīng)模塊，無人機自動巡檢畫面也可一覽無余。”說話間，李旭強切換展示屏畫面，無人機的巡檢畫面、規(guī)劃飛行路徑與實際航跡盡收眼底。
相較于傳統(tǒng)新能源場站，同利第三風(fēng)電場在運維模式上實現(xiàn)了根本性突破。這種運維模式深度融入生產(chǎn)業(yè)務(wù)，構(gòu)建了從數(shù)據(jù)采集、分析決策到執(zhí)行反饋的完整閉環(huán)流程。這種管理與技術(shù)的高度一體化，正是系統(tǒng)實現(xiàn)持續(xù)、快速優(yōu)化的核心驅(qū)動力。馬輝說，無人化解決方案以“無人值守、遠程集控、智能診斷”為核心，重塑了新能源場站管理模式。
當(dāng)前，我國風(fēng)電場運維已經(jīng)走過了從L1（純?nèi)斯み\維）、L2（少人化運維）到L3（無人化運維）的三次系統(tǒng)性升級，智慧運維的規(guī)模化部署有利于顯著提升場站管理水平。實踐對比顯示，若某區(qū)域有5座5萬千瓦風(fēng)電場，其全面應(yīng)用L3級解決方案后，全域可比傳統(tǒng)場站節(jié)省用工20人，顯著提升人機效能，讓一線人員從“維修工”轉(zhuǎn)變?yōu)椤肮芾韱T”。
搭建“云邊端”三級架構(gòu)
《關(guān)于推進“人工智能+”能源高質(zhì)量發(fā)展的實施意見》提出，到2027年，形成符合我國國情的能源領(lǐng)域人工智能技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展模式；《關(guān)于推進能源裝備高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》要求，推進能源裝備數(shù)字化智能化升級……政策推動下，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)智能化升級進程提速。當(dāng)前，人工智能技術(shù)正深刻賦能風(fēng)電產(chǎn)業(yè)，推動其從設(shè)計、制造到運維的全鏈條智能化升級。
中國三峽新能源（集團）股份有限公司寧夏分公司總經(jīng)理助理張?zhí)孛鞲嬖V記者，規(guī)模化發(fā)展與精細化管理，是風(fēng)電產(chǎn)業(yè)走向高質(zhì)量發(fā)展的必答題。同利第三風(fēng)電場通過“云邊端”三級架構(gòu)與智能化運維體系，有效解決了傳統(tǒng)風(fēng)電場效率低下、安全風(fēng)險高、運營成本高等行業(yè)難題。
張?zhí)孛鬟M一步解釋，“云邊端”三個層級各司其職。“云”是整個架構(gòu)的“大腦”。位于中國三峽新能源（集團）股份有限公司總部的數(shù)據(jù)中心，匯聚全國風(fēng)電場的海量數(shù)據(jù)與頂尖算法，如同一個永不疲倦的“超級專家”，負責(zé)深度思考和全局決策。“邊”是新能源場站，如同利第三風(fēng)電場，扮演“現(xiàn)場經(jīng)理”角色。它既能管理風(fēng)電場所有的智能設(shè)備，進行快速響應(yīng)和本地化分析，也能隨時向總部“大腦”求助，獲取更高級的智慧支持。“端”是現(xiàn)場感官與執(zhí)行體。風(fēng)電場里的無人機、機器狗、傳感器和攝像頭，就是系統(tǒng)的“眼睛”“耳朵”和“手腳”。它們負責(zé)實時感知現(xiàn)場的一切，并精準傳遞信息，同時執(zhí)行下達的指令。
張?zhí)孛髡f，搭建“云邊端”三級架構(gòu)，關(guān)鍵是要解決傳統(tǒng)運維模式的一個核心痛點——如何將工程師的寶貴經(jīng)驗轉(zhuǎn)化為可傳承的知識資產(chǎn)。以往，一位工程師的寶貴經(jīng)驗可能隨著其退休或離職而失傳；現(xiàn)在，這些經(jīng)驗被編譯成算法，持續(xù)整合到云端算法庫中，成為企業(yè)可傳承的寶貴資產(chǎn)。更重要的是，依托云端與邊端的資源互通機制，已證實的有效經(jīng)驗?zāi)軐崿F(xiàn)“無限復(fù)制”。一旦某個風(fēng)電場創(chuàng)新出更好的運維方法，云端就能將其標準化，并快速推廣到其他風(fēng)電場，實現(xiàn)“一地創(chuàng)新，全網(wǎng)共享”。
“未來，風(fēng)電場實現(xiàn)無人化的關(guān)鍵，在于裝備具備‘免維護’能力，即通過人工智能技術(shù)實現(xiàn)設(shè)備的自動檢修與故障排查。”馬輝認為，風(fēng)電裝備制造企業(yè)需借助人工智能技術(shù)強化設(shè)備的預(yù)防性維護能力，就像監(jiān)測人體健康一樣，提前感知設(shè)備潛在的健康問題，實現(xiàn)及時預(yù)警，這對于真正實現(xiàn)無人化至關(guān)重要。
穩(wěn)步推廣標準范式
當(dāng)前，全球大規(guī)模新能源基地尚無智慧化運維的成熟經(jīng)驗。面對這一挑戰(zhàn)，同利第三風(fēng)電場“云邊端”的應(yīng)用與推廣，采取循序漸進的技術(shù)落地策略——三峽能源在同利第三風(fēng)電場完成技術(shù)試點與驗證后，在寧夏、甘肅、青海推廣建設(shè)新能源無人化場站，并推進產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。
同利第三風(fēng)電場不僅驗證了智能運維方案的技術(shù)可行性，更探索出一條新能源產(chǎn)業(yè)從“規(guī)模擴張”向“質(zhì)量提升”的轉(zhuǎn)型路徑。2025年7月，三峽能源正式發(fā)布行業(yè)內(nèi)首部《智能場站規(guī)范化建設(shè)推廣白皮書》。這份文件系統(tǒng)闡述了智能場站建設(shè)的轉(zhuǎn)型需求、頂層體系架構(gòu)、核心技術(shù)方案、具體實施路徑及長遠發(fā)展前景，為行業(yè)未來智能場站的建設(shè)與推廣提供了清晰的行動指南和標準范式。
目前，白皮書的推廣工作已全面展開。三峽能源正以同利第三風(fēng)電場為實踐樣板，在更多新能源場站場景中推動相關(guān)經(jīng)驗規(guī)模化應(yīng)用與落地。
但值得注意的是，無人化場站建設(shè)方案并沒有適用于所有電場的統(tǒng)一標準模板，而需根據(jù)各電場的管理側(cè)重進行差異化定制。在馬輝看來，若電場設(shè)備可靠性較高，對升壓站等區(qū)域可實現(xiàn)每月或每季度一次巡檢，就不必完全追求無人化。無論是改造還是新建，主流策略應(yīng)當(dāng)是先滿足風(fēng)電場的高頻巡檢需求，再逐步推進智能化替代。
“可以預(yù)見，未來風(fēng)電管理必將從分散式向集約化轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)人力資源、備件資源、數(shù)據(jù)資源的跨場站優(yōu)化配置。”馬輝說，有了標準范式，在政策與技術(shù)的雙輪驅(qū)動下，中國新能源產(chǎn)業(yè)將以智能運維為突破口，加速向數(shù)字化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型。