據(jù)美城機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，截至8月，西安在建項(xiàng)目共625個，其中，商業(yè)體量規(guī)劃在8萬平方米以上的項(xiàng)目102個，它們基本都屬于商業(yè)綜合體，在建和規(guī)劃的總體面積已經(jīng)達(dá)到了1600萬平方米。而隨著地鐵線路的建設(shè)開通，更多的商業(yè)開發(fā)將會選擇在地鐵交匯沿線。
新開樓盤扎堆商業(yè)地產(chǎn)銷售競爭加劇
據(jù)美城機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，上半年，西安市的商業(yè)地產(chǎn)總體成交64萬平方米，比去年同期漲了12.54%，住宅今年上半年成交590萬平方米，比去年增長了45%。隨著去年西安市商業(yè)地產(chǎn)成交大漲，今年各商家都推出了自己的商業(yè)項(xiàng)目。甚至有的開發(fā)商停止了住宅項(xiàng)目的營銷，轉(zhuǎn)戰(zhàn)商業(yè)地產(chǎn)。但是從實(shí)際成交看不難發(fā)現(xiàn)一個問題，今年上半年成交只增加了12.54%，跟住宅差距還是比較大的。從這點(diǎn)看來，西安商業(yè)地產(chǎn)銷售前景并不十分樂觀。
記者發(fā)現(xiàn)，西安市場上，大部分的新開樓盤都將商業(yè)納入到自身產(chǎn)品的規(guī)劃中，目前西安規(guī)劃建設(shè)中的奧特萊斯達(dá)到9家之多。“其實(shí)不是開發(fā)商為什么現(xiàn)在推，根本原因在于不得不推，在這兩年因?yàn)樽≌拶彽仍?，開發(fā)商們?yōu)榱虽N售業(yè)績，不得不轉(zhuǎn)向商業(yè)地產(chǎn)。”華潤地產(chǎn)高級置業(yè)顧問陳磊說。
商業(yè)布局多點(diǎn)開花體驗(yàn)式消費(fèi)受關(guān)注
隨著國際化大都市進(jìn)程的推進(jìn)，西安城市不斷升級擴(kuò)容，其核心外延不斷擴(kuò)大，傳統(tǒng)的鐘樓、小寨等商圈的關(guān)注度，已經(jīng)被地鐵沿線交叉路段的商圈所取代，例如北客站、電子城、胡家廟、三橋、魚化寨、電視塔、長樂路等眾多新興商圈的崛起。自去年4月份，三星城落地，將會給高新區(qū)帶來一千億的產(chǎn)值，并建成一個三星城的一個產(chǎn)業(yè)鏈，包括前期的生產(chǎn)，最后會形成一個住宅、辦公、旅游的區(qū)域，該區(qū)域的蓬勃前景已無需多言。而從區(qū)域規(guī)劃上來講，未來的三橋新街將擁有300萬平方米的商業(yè)規(guī)模，三橋街區(qū)建成后，將成為西安市以商業(yè)、商務(wù)、辦公、汽車博覽、高端住宅為主的最現(xiàn)代、最時尚的都市型商圈，東起西三環(huán)西至繞城高速，全場5.5公里，西安最長、最寬的一條商業(yè)街區(qū)。
據(jù)了解，在全西安市約有40余個重量級商業(yè)地產(chǎn)在建或?qū)⒔ǔ桑缥挥跂|大街商圈的東方國際中心；小寨商圈的中國西部金融服務(wù)中心（新寶龍·MASA地鐵公寓）；三橋商圈的華潤·二十四城；長安區(qū)商圈的奧特萊斯、萬科城；曲江商圈的CCBD、歐凱羅廣場；大明宮商圈的萬達(dá)廣場、大明宮中央廣場、大華·1935；韓森寨商圈的佳誠·長安集；朝陽門外的愛家綜合體、恒天·華茂星座；胡家廟華東·萬和城；電子城的萬象春天等等，均屬于重點(diǎn)建設(shè)商圈的商業(yè)綜合體項(xiàng)目類型。
“長樂路商圈已經(jīng)發(fā)展了近30年了，目前隨著地鐵1號線的即將開通，這里的商業(yè)也正在迅速地改造升級，將不斷發(fā)展成為適應(yīng)新需求的商業(yè)模式。”長樂路從事經(jīng)商多年的張先生分析說，無論在何處，地鐵的開通，對于商業(yè)都是有利的，而對于老商圈來說，也是利大于弊。
目前來看，隨著人們生活水平的不斷提高，原先的目的性消費(fèi)漸漸轉(zhuǎn)變?yōu)轶w驗(yàn)式消費(fèi)，尤其在軌道交通十分發(fā)達(dá)的地方，這種體驗(yàn)式消費(fèi)的商業(yè)類型將備受關(guān)注。
“微商圈”西安興起 一體化模式引領(lǐng)新生活理念
“從西安市正統(tǒng)的六大商圈看，首先是鐘樓商圈，第二個是長安路商圈，第三是小寨商圈，然后是經(jīng)開、高新、曲江。”陳磊說，目前西安除了鐘樓商圈比較成熟外，其他區(qū)域都是以居住為主，商業(yè)配套都不是很到位，而要想完成國際化大都市規(guī)劃，必須要以消費(fèi)來拉動經(jīng)濟(jì)。
隨著全國各地商業(yè)地產(chǎn)新模式的逐漸進(jìn)入西安，加之地鐵各條線路的逐步建成通車，西安的商圈格局逐漸正在發(fā)生演變，傳統(tǒng)商圈謀求加入新鮮血液，新興商圈謀劃立足之道，“微商圈”的概念也隨之破土而生。