中新社天津5月22日電 (張道正 朱寶琳)記者22日從天津大學(xué)獲悉，該校自主研發(fā)的水下滑翔機(jī)日前在南海北部水深大于1500米海域通過(guò)測(cè)試，創(chuàng)造了中國(guó)水下滑翔機(jī)無(wú)故障航程最遠(yuǎn)、時(shí)間最長(zhǎng)、剖面運(yùn)動(dòng)最多、工作深度最大等諸多紀(jì)錄，突破國(guó)外技術(shù)封鎖。

　　近5、6年以來(lái)，以混合推進(jìn)技術(shù)為特征的新一代水下滑翔機(jī)成為國(guó)際研究新趨勢(shì)，它集能耗小、成本低、航程大、運(yùn)動(dòng)可控、部署便捷等優(yōu)點(diǎn)于一身，具備獨(dú)立在水下全天候工作的能力，在海洋科學(xué)、海洋軍事等領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。世界海洋強(qiáng)國(guó)把滑翔機(jī)先進(jìn)研究成果應(yīng)用到軍事裝備設(shè)計(jì)中，國(guó)際上相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品不向中國(guó)提供。

　　天津大學(xué)自主研發(fā)的這款水下滑翔機(jī)名為“海燕”，采用了最新的混合推進(jìn)技術(shù)，可持續(xù)不間斷工作30天左右。相比于傳統(tǒng)無(wú)人無(wú)纜潛水器(AUV)，“海燕”可謂身輕體瘦，它形似魚(yú)雷，身長(zhǎng)1.8米，直徑0.3米，重約70千克。它融合了浮力驅(qū)動(dòng)與螺旋槳推進(jìn)技術(shù)，不但能實(shí)現(xiàn)和AUV一樣的轉(zhuǎn)彎、水平運(yùn)動(dòng)，而且具備傳統(tǒng)滑翔機(jī)剖面滑翔的能力(即進(jìn)行“之”字形鋸齒狀運(yùn)動(dòng))。

　　在未來(lái)應(yīng)用中，“海燕”很可能有機(jī)會(huì)憑借靈活小巧的身姿，較長(zhǎng)時(shí)間地跟隨海洋動(dòng)物，與鯨共舞，獲取數(shù)據(jù)。“海燕”的負(fù)載能力為5千克，并通過(guò)擴(kuò)展搭載聲學(xué)、光學(xué)等專業(yè)儀器，成為海底的“變形金剛”，可在海洋觀測(cè)和探測(cè)領(lǐng)域大顯身手。

　　按照國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(863計(jì)劃)“深海滑翔機(jī)研制及海上實(shí)驗(yàn)研究”項(xiàng)目安排，天津大學(xué)“海燕”參加了規(guī)范化海上試驗(yàn)中期評(píng)估，在第三方全程監(jiān)督下，圓滿完成了單周期、多周期及長(zhǎng)航程等一系列任務(wù)，是在南海測(cè)試的諸多滑翔機(jī)中唯一一家全程無(wú)故障完成所有項(xiàng)目的水下滑翔機(jī)。

　　“海燕”連續(xù)運(yùn)行時(shí)間超過(guò)21天，期間經(jīng)受了浪高約4米的惡劣海況考驗(yàn)，總剖面數(shù)超過(guò)210個(gè)，連續(xù)航程水面累計(jì)超過(guò)600公里。測(cè)試中，“海燕”的最大工作深度達(dá)到1094米，最大滑翔速度1.3節(jié)(海里/小時(shí))，最大水平推進(jìn)速度3節(jié)(海里/小時(shí))。

　　據(jù)介紹，“海燕”以可靠性設(shè)計(jì)與質(zhì)量管理為核心，實(shí)現(xiàn)了水下滑翔機(jī)整體水動(dòng)力優(yōu)化設(shè)計(jì)、大深度滑翔、新型驅(qū)動(dòng)融合設(shè)計(jì)、多任務(wù)觀測(cè)模塊集成研究等關(guān)鍵技術(shù)的自主創(chuàng)新，有力推進(jìn)了我國(guó)水下滑翔機(jī)的實(shí)用化進(jìn)程。“海燕”設(shè)計(jì)最大深度1500米，最大航程1000公里，目前已具備水下滑翔機(jī)產(chǎn)品定型與批量生產(chǎn)條件，可適應(yīng)不同用戶需求。

　　水下機(jī)器人家族有三類最重要的潛水器，分別是有纜潛水器(ROV)、水下無(wú)人無(wú)纜潛水器(AUV)和載人潛水器。用于尋找馬航MH370飛機(jī)黑匣子的美國(guó)“藍(lán)鰭金槍魚(yú)”為有螺旋槳的AUV，重750千克，最大下潛深度為4500米，靠鋰電池提供動(dòng)力，水下行動(dòng)時(shí)間約24小時(shí)。中國(guó)“蛟龍?zhí)枴睘檩d人潛水器，重量超過(guò)20噸，最大設(shè)計(jì)深度7000米，正常水下工作時(shí)間約12小時(shí)。(完)