本報特約撰稿 張家順
中國造軍艦的品質如何？長年以“中國軍事新聞專業戶”自詡的加拿大《漢和防務評論》6月號(提前出版)給出新評價，該雜志主編平可夫向巴基斯坦海軍參謀長諾曼·巴希爾上將建議，“今后買中國軍艦，一定只要‘上海造’！”人們不禁要問，一貫“唱衰”中國武器的《漢和》為什么突然來了180度轉彎？
“買中國軍艦只要上海造”
新一期《漢和防務評論》(下簡稱《漢和》)報道，巴基斯坦海軍對從中國上海滬東造船廠購買的F－22P型護衛艦相當滿意，認為是它是迄今巴海軍最強大的水面艦艇。該級艦配備8枚“鷹擊－82”反艦導彈、8枚“海紅旗－7”艦空導彈和兩座730B型近防炮，在艦體打磨、噴漆、焊接等工藝上，遠超過巴海軍的夙敵——印度海軍艦艇，完全達到西方最新造艦水平。《漢和》主編平可夫3月底在卡塔爾實地參觀了巴基斯坦海軍F－22P型護衛艦的首艦“佐勒菲卡爾”號，他對巴海軍參謀長巴希爾說：“今后買中國軍艦，一定只要上海造！”
實際上，平可夫已不是第一次對上海造戰艦大加贊賞了。不久前，完成亞丁灣護航任務的中國海軍054A型護衛艦“舟山”號和“徐州”號順道訪問香港，平可夫就曾登艦參觀，對這兩艘同型但不是同一廠家建造的軍艦進行了“獨家點評”。他說，由上海滬東造船廠建造的“舟山”號于2008年1月3日服役，而由另一廠家造的“徐州”號是2008年1月28日服役的，兩者服役時間相差僅25天，兩艦武器配置是標準化的，完全相同，但艦體打磨、焊接和噴漆工藝“截然不同”。平可夫發現“徐州”號船體油漆脫落處至少有10處，而上海建造的“舟山”號只有兩處。他據此認為：“就艦船的生產工藝而言，上海的艦船打磨、焊接、噴漆工藝遠遠好過國內其他廠家。”
中國軍船廠造艦水平都不差
據香港《亞太防務》雜志4月號介紹，盡管艦艇戰斗力主要取決于艦載武器、電子設備和裝甲，但很大程度上也要追求艦體的工藝質量。軍艦建造水平高低，與一國科技水平、工業基礎和資金投入有密切關系，但建造質量則完全由造船廠自身的技術實力所決定。其實，軍用造船工藝就像燒菜一樣，經驗特別重要，一流廚師必然是像“師傅教＋自己干”一樣，課堂上是培養不出來的。
僅就平可夫所提到的054A型護衛艦而言，中國各承造廠家都根據相同的圖紙建造，但不同企業建造出來的同等型號和噸位的艦艇，也存在質量差別，工藝好的造船廠所建軍艦噴漆質量高、焊縫打磨好、鋼材預處理質量高。這種艦艇不需要頻繁的修補，大修的間隔時間會延長，壽命也更長。國內媒體曾披露，中國當年從南到北有多家造船廠從事051型驅逐艦的建造，惟獨上海中華造船廠建造的051型艦，在試航時跑出超過設計要求的航速。
不過，一位要求匿名的香港軍事專家對《青年參考》報說，中國不僅已成為世界第二大造船國(第一為韓國)，還成為國際軍船市場上的主力軍，承擔大型軍船建造任務的大連、上海、廣州等地的造船廠更是行業內的翹楚。中國海軍用戶并未覺得“非上海造軍艦不用”，因為其他造船廠的水平也不差，像中國北海艦隊旗艦“沈陽”號就是由大連造船廠建造的，而它之前的旗艦“哈爾濱”號則由上海江南造船廠建造。
事實上，即便是被《漢和》有所“看低”的廣州黃埔造船廠，并沒有受到中國海軍“另眼相待”，該廠建造的多艘054A型護衛艦在亞丁灣護航過程中經受住了大風大浪，可靠性得到廣泛好評。去年5月，《解放軍報》曾刊登廣州黃埔造船廠軍代表俞國慶的專訪，講述他帶領全廠職工如何以“造飛機的標準”造軍艦，“徐州”號護衛艦艦長王宏民贊道：“駕駛這樣的戰艦，我們一百個放心！”
香港軍事專家說，目前中國南北造船企業各有特色，可以說難分伯仲，并非只能買“上海船”，這就像當前的中國汽車市場群雄逐鹿，客戶想買汽車，不必非要選擇上汽的產品。
中國軍船已克服技術軟肋
事實上，中國軍艦品質獲海外客戶認可，早不是新聞了。上世紀90年代初，上海中華造船廠向泰國交付053H型護衛艦時，接船的泰國軍官曾對在場的中方代表說，這是他見過的最精致的軍艦，為此他還特地向每位中方人員贈送一枚泰國海軍紀念章。
當然，中國出口軍船此前也存在“技術軟肋”，因系統配套不到位，像早年出口泰國的053H型護衛艦，還需要加裝西方的電子設備和艦載武器。但經過21世紀以來的高速發展，中國艦載武器和電子系統國產化率大幅度提高，也逐漸被國際市場所認可，越來越多的國家進口中國艦載反艦導彈就是一大力證。
以前總是懷疑“中國‘克隆’俄海軍裝備”的《漢和》雜志，現在也開始為中國軍艦“平反”。《漢和》稱，中國054A型護衛艦上的對空搜索雷達，盡管款式與俄艦艇所使用的“軍艦鳥－2EM”雷達相似，但兩者的天線結構、支架結構依然有所區別。中國雷達主要是“概念克隆”，而且中國雷達的天線尺寸更大，意味著探測距離有所增加。同時，平可夫還對054A型艦上的導彈垂直發射單元印象深刻，認為目前亞洲能獨立制造導彈垂直發射系統的國家只有中國。垂直發射系統與此前艦載導彈的傾斜發射相比，更易于隱蔽，且能實施全方位打擊，目前掌握該技術的有英、法、美、俄等海軍大國。總之，無論生產工藝還是艦載設備配套，當前中國的軍用造船工業都位居亞洲乃至世界前列，這會讓中國海軍更加自信地走向遠洋。