KSLV-2型運(yùn)載火箭

北京時(shí)間10月21日16時(shí)，韓國航空宇宙研究院在羅老航天中心對(duì)“韓國航天運(yùn)載器”（KSLV-2型）運(yùn)載火箭“世界號(hào)”進(jìn)行首次入軌發(fā)射。從視頻上看，火箭在上升段飛行較順利，但在約1小時(shí)后，韓國總統(tǒng)文在寅宣布火箭未能進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射失敗。據(jù)悉，導(dǎo)致發(fā)射失敗的原因是火箭三級(jí)飛行異常。按照設(shè)計(jì)，三級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作時(shí)長為521秒，但在實(shí)際飛行475秒后，發(fā)動(dòng)機(jī)異常關(guān)機(jī)，導(dǎo)致模擬載荷無法達(dá)到預(yù)定入軌速度和入軌高度。造成三級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障的原因目前還在調(diào)查中。

結(jié)束合作獨(dú)立發(fā)展

本次發(fā)射的KSLV-2型是韓國首型全國產(chǎn)運(yùn)載火箭，也是全液體三級(jí)運(yùn)載火箭，最大直徑3.5米，高47.2米，重約200噸，太陽同步軌道運(yùn)載能力1.5噸，近地軌道運(yùn)載能力2.6噸。KSLV-2型運(yùn)載火箭三級(jí)均采用液氧/煤油推進(jìn)劑，其中一級(jí)設(shè)4臺(tái)KRE-075發(fā)動(dòng)機(jī)，二級(jí)采用KRE-075發(fā)動(dòng)機(jī)，三級(jí)采用單臺(tái)KRE-007發(fā)動(dòng)機(jī)。盡管研制人員表示火箭首飛成功概率僅有30%，但該型火箭仍按期發(fā)射。評(píng)論稱，KSLV-2型運(yùn)載火箭承載著韓國的自主航天夢(mèng)想，除受到總統(tǒng)文在寅關(guān)注外，其被命名為“世界號(hào)”也表達(dá)了韓國人的太空雄心。然而，韓國逐夢(mèng)太空的道路并不順利。

早在2009年8月，韓國就發(fā)射了第一代運(yùn)載火箭（KSLV-1）“羅老號(hào)”，但以失敗告終。“羅老號(hào)”為兩級(jí)運(yùn)載火箭，是韓俄合作成果。該火箭一級(jí)由俄羅斯提供，二級(jí)采用韓國產(chǎn)固體發(fā)動(dòng)機(jī)。2010年韓國再次發(fā)射“羅老號(hào)”，仍然失敗。直到2013年1月30日，第三次發(fā)射才成功。此后，韓國結(jié)束與俄羅斯的合作，走上自主研發(fā)道路。

首次嘗試入軌發(fā)射

在發(fā)射KSLV-2型運(yùn)載火箭前，韓國航空宇宙研究院做了大量準(zhǔn)備工作。2018年11月底發(fā)射一枚試驗(yàn)箭，成功對(duì)國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部件進(jìn)行測試。然而，試驗(yàn)箭僅考核了一臺(tái)KRE-075發(fā)動(dòng)機(jī)，未對(duì)出現(xiàn)故障的KRE-007三級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行考核，這為首飛失敗埋下隱患。

本次發(fā)射是繼2013年“羅老號(hào)”發(fā)射成功后，韓國首次嘗試入軌發(fā)射。按照計(jì)劃，韓國航空宇宙研究院還將于明年5月19日進(jìn)行第二次發(fā)射，屆時(shí)KSLV-2型運(yùn)載火箭將攜帶重1.3噸的模擬載荷和一顆重200千克的試驗(yàn)衛(wèi)星，但首飛失敗可能對(duì)后續(xù)發(fā)射任務(wù)造成一定影響。

客觀來說，近10年來韓國航天工業(yè)取得長足發(fā)展，火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的研制、火箭總裝工作和發(fā)射臺(tái)建設(shè)均由韓國本土企業(yè)承擔(dān)。從本次KSLV-2型運(yùn)載火箭發(fā)射過程看，其距離成功發(fā)射僅一步之遙。有評(píng)論認(rèn)為，在找到故障原因并修正后，韓國有望完成首型全國產(chǎn)運(yùn)載火箭的發(fā)射。（少謀）