中國重工10日晚發(fā)布公告，擬向不超過10家特定對象發(fā)行不超過22.08億股，共募資84.8億元，注入超大型水面艦船、大中型水面艦船、常規(guī)潛艇、大型登陸艦等軍工重大裝備總裝的生產(chǎn)設(shè)計(jì)及總裝業(yè)務(wù)及相關(guān)資產(chǎn)。該公司稱，本次發(fā)行相關(guān)事宜仍有待監(jiān)管機(jī)構(gòu)和股東批準(zhǔn)。“此舉將開創(chuàng)軍工重大總裝資產(chǎn)證券化的先河。”路透社評論稱。香港《商報(bào)》12日認(rèn)為，中國資本市場迎來“標(biāo)志性事件”。

　　“謎題”揭曉后，“中國海軍強(qiáng)力擴(kuò)張”成了西方評論的主色調(diào)。英國《金融時(shí)報(bào)》認(rèn)為，資本市場為戰(zhàn)爭籌款已有幾百年歷史。如今，解放軍也寄望于股市幫助推進(jìn)擴(kuò)張計(jì)劃。中國自主造出首艘航空母艦只是時(shí)間問題。報(bào)道說，對因產(chǎn)能過剩和經(jīng)濟(jì)增長放緩而深陷困境的造船業(yè)來說，更多軍工項(xiàng)目的啟動(dòng)給其帶來一些安慰。美國《海事行政》雜志稱，中國已是僅次于美國、世界投入軍費(fèi)預(yù)算最多的國家，此次中國重工的做法如能成功，將進(jìn)一步拓寬軍工融資渠道。為了爭奪南海、東海主權(quán)和海洋資源，中國一直在鍛造足以壓倒挑戰(zhàn)對手的海上力量。

　　德國海軍防務(wù)網(wǎng)12日以“中船為海軍戰(zhàn)備籌集14億美元”為題說，北京首次開拓資本市場資助軍事“擴(kuò)張”和創(chuàng)建自己的軍工復(fù)合體，而私營部門正扮演重要角色。這樣既節(jié)省了中國軍事支出，也利于中國武器出口創(chuàng)匯。文章說，隨著中國軍事投入的擴(kuò)大，以改革見長的北京放手讓市場來推進(jìn)中國軍事技術(shù)的發(fā)展。中國在航空等軍事領(lǐng)域未來也會(huì)進(jìn)一步開放。慕尼黑國際政治學(xué)者布爾格勒12日對《環(huán)球時(shí)報(bào)》表示，這種做法還將中國海洋軍事戰(zhàn)略同民間的愛國情緒結(jié)合了起來。

　　同樣的渲染也來自借“中國威脅”強(qiáng)軍的日本輿論。《產(chǎn)經(jīng)新聞》稱，中國、印度、日本的“航母”級戰(zhàn)艦接連下水，意味著亞洲航母建造競爭已經(jīng)開始。《讀賣新聞》說，中國海洋意識的覺醒，海洋權(quán)益觀念的增強(qiáng)，伴隨著的是以實(shí)力為后盾的擴(kuò)張行為。中國是傳統(tǒng)意義上的大陸國家，在中國的國防力量中，海軍此前并非發(fā)展的重點(diǎn)，但現(xiàn)在在國防建設(shè)中海軍艦船建造已經(jīng)成為技術(shù)增長最快的領(lǐng)域。

　　不過，日本防衛(wèi)省一名專家12日告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》，中國海軍發(fā)展主要是要加強(qiáng)海上防衛(wèi)和海上航道安全保護(hù)等，因此不能說中國此舉直接與釣魚島有關(guān)，但從廣義上來看，也可以說是有一定關(guān)系的，比如保衛(wèi)南海東海也是中國海軍的當(dāng)務(wù)之急。不過，中國一直在減少在領(lǐng)土紛爭中的軍事色彩。