二戰中，中國抗日戰場成了亞太地區盟軍對日作戰的重要后方基地。中國建設了成都、昆明、柳州、桂林等空軍基地，中國民眾為修建和保護盟軍所需機場，耗費了大量人力、物力和財力。

　　史料顯示，從１９４４年夏至１９４５年８月１５日，美軍出動飛機數萬架次，對日本本土多座城市實施戰略轟炸。其中一些轟炸機就是從中國民眾用簡陋工具修建的空軍基地起飛的。

　　“這期間，中國人徹底明白了制空權的重要性。很多中國人，還有美國兵，都習慣仰望天空，希望殘酷的戰爭早日結束。”翁家貴說。

　　如今，部分美國飛行員的墓碑仍佇立在騰沖、昆明、南京等地。“中美士兵在第二次世界大戰‘最高的戰場’上并肩作戰。”美國前總統喬治·布什的話鐫刻在騰沖的國殤墓園內。

　　為了和平的攜手

　　中國學者新近在梳理已解密的美方檔案時發現，１９４４年之后，美國曾先后派遣１００多位各軍兵種的軍事專家進入延安和晉察冀、晉西北、冀中等敵后抗日根據地，深入調研中國共產黨及其領導的武裝力量動員人民群眾投入抗日戰爭的情況。他們向美國發回４萬多件機密觀察檔案。

　　這表明，中共控制下的敵后根據地是美國軍方在華搜集情報的來源之一。中共曾主動把軍隊活動信息、日軍情報交給美方參考，僅書面報告就多達１２０份。通過多國合作，在延安等地建立起的氣象站和電臺網絡，為盟軍飛行員提供了更安全的飛行條件。

　　在中國人民抗日戰爭紀念館的一個展覽中，有一幅中國年輕人的照片。他目光炯炯有神，英氣逼人。照片下面有一段文字：諾曼底登陸期間，中國工程師葉紹蔭帶領科研團隊，攻克了真空管超負荷運轉難題，保障了盟軍７０００多架飛機的地對空通訊。