參加環太軍演的美海軍“卡爾·文森”號航母。
對美海軍而言，8月初結束的2024年度環太軍演，是其展示實力的重要場合。美海軍“卡爾·文森”號航母作為參演部隊核心，從加利福尼亞州圣迭戈母港前出至夏威夷周邊海域，其艦載機部隊在演習期間展示了一系列新型作戰能力，引發諸多關注和密集報道。
空空導彈射程陡增
“卡爾·文森”號航母是美海軍實踐“未來航空聯隊”構想的首批試點單位，其搭載的第2艦載機聯隊，包括F-35C隱形戰斗機、F/A-18E/F戰斗機、EA-18G電子戰飛機、E-2D預警機、MH-60R/S直升機等多種機型。不過，比起這些“熟面孔”，演習期間亮相的幾款新型機載武器，更能折射出美海軍“未來航空聯隊”的真實面目和發展趨勢。
最引人關注的是AIM-174B遠程空對空導彈。演習期間，“卡爾·文森”號航母多次派出攜帶該型導彈的F/A-18E/F戰斗機實施起降，表明這款武器已具備初始作戰能力。該型導彈由“標準”-6艦載防空導彈改進而來，從艦艇上發射的“標準”-6導彈最大射程約240公里，改為從空中發射后，打擊距離可達一般空對空導彈的兩倍以上，射程和擊殺性能甚至超過AIM-120D-3導彈。這款導彈還支持“A射B導”模式，即發射后可從另一架飛機接收目標信息，戰術靈活性較高。
一些評論人士指出，鑒于美海軍與空軍聯合研發的下一代遠程空對空導彈尚未成熟，AIM-174B遠程空對空導彈的服役，可在一定程度上填補美國空中遠程火力空白。早在冷戰時期，美軍就提出“外圍空戰”理念，通過AIM-54遠程空對空導彈擴大攻防半徑。如今，新型遠程空對空導彈的服役，讓美軍航母戰斗群獲得更大的火力覆蓋范圍。
電子對抗“軟硬兼施”
“卡爾·文森”號航母上第136電子攻擊中隊配備的EA-18G電子戰飛機，安裝AN/ALQ-99F-V電子戰吊艙后，也獲得新的“軟殺傷”手段。該吊艙是美軍下一代機載電子戰裝備中最先推出的型號，于2023年下半年開始陸續交付，預計今年10月前完成第一批次的部署，近日部署至中東地區的“林肯”號航母編隊也配備了這款吊艙。
AN/ALQ-99F-V電子戰吊艙制造商雷神公司稱，該吊艙是美軍最尖端的電子攻擊手段，主要用于摧毀和削弱敵方高技術武器，特別是通信工具和防空系統。由于采用復合相控陣雷達，這款吊艙不僅能在廣闊區域內同時對抗多個威脅，還可通過“遠程插入代碼”方式實施網絡攻擊，發射高功率微波對精密儀器進行物理破壞。據報道，AN/ALQ-249（V）1中頻電子戰吊艙入列美海軍后，預計也將率先部署至第136電子攻擊中隊，其功率將是AN/ALQ-99F-V的10倍。
目前，美海軍艦載機部隊是美軍中唯一擁有戰術級電子戰飛機、能夠實施伴隨式掩護的作戰單位，經常承擔跨軍種支援和情報搜集任務。美軍認為，在區域性武裝沖突中，攜帶先進電子戰設備的EA-18G電子戰飛機，可保護友軍免遭防空火力襲擊。
在進行“軟殺傷”的同時，“卡爾·文森”號航母艦載機還可使用AGM-88G反輻射導彈，對敵方雷達和防空陣地實施“硬摧毀”。AGM-88G是“哈姆”系列反輻射導彈的最新改進版本，今年年初開始交付。其采用多種制導模式，可兼顧打擊移動和固定目標，旨在增強航空聯隊的防區外打擊能力。在美軍主導的“繁榮衛士”紅海護航行動期間，“艾森豪威爾”號航母搭載的EA-18G電子戰飛機使用反輻射導彈，摧毀也門胡塞武裝1架直升機。
未來發展存在變數
報道稱，美海軍“未來航空聯隊”概念囊括數十種新式作戰能力，經多次試驗后，將在未來幾年逐步推廣到美軍所有艦載機聯隊。“卡爾·文森”號航母的部署和運用，旨在推動這些先進能力在亞太方向盡快落地，以加快美軍戰略重心向亞太地區轉移。在測試這些新功能的同時，美軍還將整合盟友與伙伴相應領域能力，通過共同行動提升互操作性，最終將這些能力融入聯盟作戰體系。
不過，有分析人士指出，美海軍上述新型裝備，并不能改變其航母戰斗群面臨的諸多問題，也難以壓制美國國內削減航母的呼聲。
從美軍內部看，這并未使美軍航母在對地打擊方面縮小與美空軍的差距。F/A-18E/F戰斗機雖裝備射程陡增的空對空導彈，但其主責主業并非對空作戰，而是對地打擊，隨著F-35C隱形戰斗機入列，這一趨勢越發明顯。然而，F-35C最大載彈量不超過8噸，每一攻擊波的投彈能力只抵得上美空軍1架戰略轟炸機。新式精確制導彈藥普及后，美空軍戰略轟炸機單次打擊效能大幅提升，與美航母的對地打擊能力差距越拉越大，航母在美軍作戰體系中的“話語權”受到制約。
從應對所謂外部威脅看，美航母對地打擊范圍有限。隨著無人系統等智能化裝備的發展，反艦武器的種類越來越多，射程越來越遠。反艦彈道導彈射程大都超過1500公里，空射、潛射和艦射的遠程反艦導彈射程已增至500公里以上。利用平臺的機動能力進一步前推打擊范圍，可在距海岸1500公里外發起攻擊，已超過美航母艦載機攻擊范圍。這意味著，美艦載機或難尋覓施展電子對抗“本領”的機會窗口。（王大寧）