長(zhǎng)久以來(lái)，受技術(shù)水平和裝備能力所限，我國(guó)海洋石油開(kāi)發(fā)只能在500米水深以?xún)?nèi)的近海進(jìn)行。時(shí)隔20余年，我國(guó)再次斥巨資設(shè)計(jì)建造最新一代深水半潛式鉆井平臺(tái)，從第三代到世界最先進(jìn)的第六代，這樣大的跨越式發(fā)展，等待著海洋工程人的困難可想而知。

　　我國(guó)實(shí)施南海深水海洋石油開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略已定，2020年實(shí)現(xiàn)“深水大慶”的目標(biāo)不會(huì)動(dòng)搖，“海洋石油981”是重點(diǎn)配套項(xiàng)目之一，建成后將填補(bǔ)我國(guó)在深水鉆井大型裝備上的空白，使我國(guó)深水油氣資源的勘探開(kāi)發(fā)能力和大型海洋工程裝備建造水平跨入世界先進(jìn)行列。只有緊追不舍奮力追趕世界先進(jìn)水平，才能闖出一條從淺海走向深海的新路。

　　海洋工程人迎難而上，開(kāi)創(chuàng)了跟蹤、引進(jìn)、消化、吸收和再創(chuàng)新的模式，系統(tǒng)性地開(kāi)始了以深水半潛式鉆井平臺(tái)為旗艦的深水油氣田勘探開(kāi)發(fā)的技術(shù)準(zhǔn)備、科研開(kāi)發(fā)和工程項(xiàng)目實(shí)施工程，整整10年，舉國(guó)家之力，走出了多家大型國(guó)企牽頭、相關(guān)科研機(jī)構(gòu)攜手參與的聯(lián)合創(chuàng)新之路。

　　由于我國(guó)沒(méi)有設(shè)計(jì)建造深水半潛式鉆井平臺(tái)的經(jīng)驗(yàn)，相關(guān)領(lǐng)域人才也嚴(yán)重缺乏，從2002年開(kāi)始，國(guó)防科工委、科技部、國(guó)家發(fā)改委、工信部相繼以科研課題立項(xiàng)的方式，支持以大型國(guó)有企業(yè)中國(guó)海洋石油總公司、中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司牽頭，以核心深水裝備關(guān)鍵設(shè)計(jì)建造技術(shù)為研發(fā)對(duì)象，多家科研機(jī)構(gòu)和大學(xué)共同參與，以科研課題和工程項(xiàng)目齊頭并進(jìn)、研究成果直接應(yīng)用于工程項(xiàng)目的模式有序推進(jìn)“海洋石油981”建設(shè)。

　　“海洋石油981”就這樣承載著中國(guó)海洋石油人和中國(guó)造船人的夢(mèng)想，開(kāi)始長(zhǎng)達(dá)十年的“圓夢(mèng)之旅”。

　　“海洋石油981”的成功建造是我國(guó)裝備制造業(yè)高端突破的一個(gè)縮影。“海洋石油981”擁有者為中國(guó)海洋石油總公司，中船集團(tuán)第708研究所承擔(dān)詳細(xì)設(shè)計(jì)。2007年10月18日，中船集團(tuán)旗下主要骨干企業(yè)上海外高橋造船有限公司成功中標(biāo)“海洋石油981”項(xiàng)目，承擔(dān)設(shè)計(jì)、采購(gòu)、建造和完工調(diào)試，這是上海外高橋繼成功建造并順利交付3艘海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油裝置之后又一個(gè)重要的海洋工程“交鑰匙”項(xiàng)目。

　　齊心協(xié)力 攻克難關(guān)

　　“海洋石油981”的難度不僅僅表現(xiàn)在設(shè)計(jì)上，更體現(xiàn)在建造上。在安全、質(zhì)量、設(shè)計(jì)等各專(zhuān)業(yè)部門(mén)攜手配合下，項(xiàng)目組攻克了一個(gè)又一個(gè)難關(guān)。

　　這是一個(gè)建造周期長(zhǎng)、技術(shù)含量高和質(zhì)量要求嚴(yán)的龐大工程。

　　4年里，從中船集團(tuán)到上海外高橋再到項(xiàng)目組，高效的執(zhí)行力和團(tuán)隊(duì)的凝聚力鑄成一支特別能戰(zhàn)斗的隊(duì)伍，年輕的中國(guó)造船人攻克了一個(gè)又一個(gè)難關(guān)。

　　“海洋石油981”的難度不僅僅表現(xiàn)在設(shè)計(jì)上，更體現(xiàn)在建造上。上海外高橋在聯(lián)合中海油、重要供應(yīng)商和高校、科研院所開(kāi)展大量課題研究后，逐步掌握了鉆井平臺(tái)的關(guān)鍵設(shè)計(jì)建造技術(shù)，完成了特種材料EQ鋼、高壓泥漿管線(xiàn)的焊接工藝研究，不規(guī)則結(jié)構(gòu)吊裝工藝的研究，推進(jìn)器的海上安裝工藝研究，井架吊裝工藝和船塢搭載工藝的研究，平臺(tái)結(jié)構(gòu)精度控制技術(shù)的研究以及臺(tái)風(fēng)工況的碼頭系泊方案研究等重要專(zhuān)項(xiàng)課題，為“海洋石油981”的建造提供了足夠的技術(shù)支持和保障。

　　另外，在設(shè)計(jì)和建造中，項(xiàng)目組還運(yùn)用了總體建造技術(shù)、建造精度控制技術(shù)等12項(xiàng)專(zhuān)題技術(shù)，其中有多項(xiàng)技術(shù)首次運(yùn)用于國(guó)內(nèi)海洋工程結(jié)構(gòu)物的制造，處于國(guó)際領(lǐng)先水平。

　　當(dāng)“海洋石油981”矗立在蔚藍(lán)的南海上時(shí)，上海外高橋造船有限公司總經(jīng)理王琦非常自豪地說(shuō)：“這是中國(guó)造船人的驕傲，4年建設(shè)，上海外高橋不僅造出了一個(gè)世界最先進(jìn)的深水半潛式鉆井平臺(tái)，更鍛煉了一支海洋工程隊(duì)伍，培養(yǎng)了一大批人才。”中國(guó)海洋石油總公司副總經(jīng)理周守為說(shuō)：“3000米深水鉆井平臺(tái)是我國(guó)海洋能源工業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)平臺(tái)，也是我國(guó)大型工業(yè)裝備的重要組成部分，更是國(guó)家綜合國(guó)力的重要象征，‘海洋石油981’的建成使我國(guó)深水油氣資源勘探開(kāi)發(fā)能力和大型海洋裝備建造水平一步跨入世界先進(jìn)行列，也為我國(guó)巨型船舶的設(shè)計(jì)、建造和使用積累了經(jīng)驗(yàn)，為我國(guó)由海洋大國(guó)走向海洋強(qiáng)國(guó)提供了有力支持。”