昨天，記者從今年1月初剛完成機上局域網(wǎng)航班測試的海南航空獲悉，其空地聯(lián)網(wǎng)測試飛行也于近日完成。這是國內(nèi)航企航班上首次啟動空地聯(lián)網(wǎng)。
啟動測試飛行的是2月1日“北京-西安”HU7137航班。旅客在飛機平飛后，除手機禁止打開之外，均可打開手提、平板電腦等電子設(shè)備連接上網(wǎng)。這一測試航班全程飛行2個小時，上網(wǎng)時間約1個小時10分鐘。海航隨機測試技術(shù)人員告訴記者：“測試上下行帶寬達到12M以上，信號穩(wěn)定，實時視頻會議、微信聊天、發(fā)微博、收發(fā)信件、玩游戲、網(wǎng)上支付等效果比較順暢。”
海航信息部技術(shù)人員介紹，飛行上網(wǎng)系統(tǒng)是利用機載設(shè)備同地面基站建立網(wǎng)絡(luò)鏈接，旅客可以通過機艙無線局域網(wǎng)接入互聯(lián)網(wǎng)。海航的飛行上網(wǎng)系統(tǒng)除了為旅客提供互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)之外，還能在航空飛行領(lǐng)域提供高帶寬專業(yè)通信服務(wù)，并為飛行中的飛機提供30Mbps的寬帶無線數(shù)據(jù)傳輸通道。
海航稱，在通過民航主管單位的資格驗證后，其將于近期啟用這架可在空中實現(xiàn)真正上網(wǎng)的飛機試運行飛行。記者獲悉，目前國內(nèi)機型上網(wǎng)主要技術(shù)是4ＧLTE，而國外航班運用2GCDMA較為廣泛。
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空地聯(lián)網(wǎng)具顛覆性
民航專家綦琦說，目前國內(nèi)航企空地聯(lián)網(wǎng)的推出與國外相比較滯后，這一服務(wù)的推出將徹底改變機上娛樂模式以及工作模式。空地聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對我國已不是難題，但由于實時上網(wǎng)（乘客）有可能會不經(jīng)意泄露一些飛行數(shù)據(jù)，因此航班安全是當局審批時考慮的主要問題。