日前，歐盟對約39.9億美元美國輸歐商品和服務正式加征關稅，其中，對飛機及零部件征稅15%，對煙草、堅果、烈酒、摩托車零部件等征稅25%。近期，歐美圍繞航空業補貼、征收數字稅等沖突不斷，雙方貿易爭端難解。
去年10月起，美國對歐盟輸美農產品、工業品及服務屢次加征關稅。受新冠肺炎疫情影響，一些歐美企業受到較大沖擊，此番加征關稅無疑是雪上加霜。以航空業為例，今年第三季度，空客公司銷售額為112.13億歐元，同比下降27%；波音公司商用飛機出貨量僅為去年同期的一半，維護等服務收入也下降了約兩成。
此次歐盟對美商品和服務加征關稅，是因美國違規補貼波音公司而起。歐盟與美國的航空業補貼之爭始于2004年，雙方先后向世貿組織提起訴訟，指控對方以各種形式向各自航空企業違規提供補貼。對此，世貿組織裁定，美國和歐盟均存在對各自航空企業提供非法補貼的問題。
2019年10月，世貿組織授權美國每年對約75億美元的歐盟輸美商品和服務加征關稅。美國隨即對從歐盟進口的飛機和零部件征稅10%，對橙子、酒類、奶酪、橄欖油等征稅25%。今年3月，美國將從歐盟進口的飛機和零部件征收稅率上調至15%。今年10月，世貿組織正式授權歐盟每年對不超過39.9億美元的美國商品和服務加征關稅。
被列入加征關稅名單的歐美有關行業希望盡快解決糾紛。蘇格蘭威士忌協會表示，美方加征的25%關稅已致今年輸美產品收入銳減32%，造成3.6億英鎊損失。美國蒸餾酒理事會主席斯旺格表示，歐盟新關稅讓已受疫情打擊的美國烈酒行業面臨新沖擊。
德國美國商會會長施珀托拉里認為，雙方應擺脫目前這種“以牙還牙”的局面。德國聯邦經濟和能源部長阿爾特邁爾表示，希望在空客和波音的訴訟案中找到一個“友好的解決方案”。歐盟委員會執行副主席東布羅夫斯基表示，歐盟將繼續為談判解決敞開大門，“如果美國停止或撤銷對歐盟的懲罰關稅，歐盟也將隨時終止或撤銷懲罰措施”。
(本報布魯塞爾12月3日電)
本報駐比利時記者 牛瑞飛