中國江西省九江市九江南站，工人們正在吊裝發(fā)往哈薩克斯坦的集裝箱班列。從九江南站到哈薩克斯坦阿拉木圖站，預計只需5-7天。
　　胡國林攝（人民視覺)

　　哈薩克斯坦副總理努爾特列烏近日表示，哈薩克斯坦致力于成為地區(qū)物流交通網(wǎng)絡(luò)樞紐，大力發(fā)展現(xiàn)有物流交通走廊，積極開辟新的交通線路，擴大貨物運輸規(guī)模。近年來，哈薩克斯坦不斷挖掘物流運輸潛力，在多個領(lǐng)域取得成績。

　　哈薩克斯坦擁有交通區(qū)位優(yōu)勢。目前，包括5條鐵路和8條公路在內(nèi)的13條國際運輸走廊途經(jīng)哈薩克斯坦。今年初，哈政府提出《2030年前哈薩克斯坦運輸和物流潛力發(fā)展構(gòu)想》，要求大力發(fā)展各類運輸能力，包括鐵路、陸路、水路、航空和物流運輸?shù)?，支持并繼續(xù)發(fā)展南北和東西方向的跨大陸運輸走廊。不久前，哈政府還提出“哈薩克斯坦2050戰(zhàn)略”、“光明大道”新經(jīng)濟計劃和第三次現(xiàn)代化建設(shè)戰(zhàn)略規(guī)劃，均將物流運輸業(yè)設(shè)定為國家發(fā)展戰(zhàn)略重點，希望將該國建設(shè)成亞歐陸路運輸中心樞紐，政府為此將給予財稅、投資、融資等諸多政策支持。

　　據(jù)報道，過去10年間，哈薩克斯坦在物流運輸業(yè)領(lǐng)域總投資額達到350億美元。按照計劃，哈薩克斯坦工業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展部到2026年將建設(shè)5個現(xiàn)代化跨境交通物流樞紐，包括與中國交界的“霍爾果斯樞紐”邊境綜合體、與吉爾吉斯斯坦交界的工業(yè)貿(mào)易和物流綜合體等。哈薩克斯坦工業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展部指出，跨境樞紐將有效提高哈薩克斯坦地區(qū)企業(yè)的出口潛力，加強與鄰國制造商和企業(yè)家之間的商業(yè)聯(lián)系，有利于簡化供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)、降低用戶使用成本、提高交付速度，為促進雙多邊貿(mào)易額增長創(chuàng)造條件。

　　哈薩克斯坦還將努力發(fā)展水運航線，阿克套港和庫里克港輪渡綜合體被納入國際運輸走廊網(wǎng)絡(luò)。到2025年，阿克套港還將建立一個集裝箱樞紐，年吞吐量將從4萬標準箱增加到20.2萬標準箱。庫里克港也將建成薩爾扎水運碼頭，并配套建設(shè)糧食碼頭和散雜貨碼頭。屆時，兩港吞吐量將增至3000萬噸。

　　中哈交通運輸領(lǐng)域合作潛力巨大。據(jù)哈薩克斯坦官方統(tǒng)計，2022年，中哈兩國鐵路貨運量達2300萬噸，創(chuàng)歷史新高。今年一季度，中哈貨物運輸量超過700萬噸。中國多家企業(yè)參與了哈薩克斯坦境內(nèi)總里程2292公里的重大公路改造項目。哈薩克斯坦首都阿斯塔納西南環(huán)城公路項目總里程34.4公里，是哈國家道路交通網(wǎng)重要工程。該項目采用中國進出口銀行優(yōu)惠買方信貸作為資金來源，由中國新興建設(shè)為總承包單位、當?shù)仄髽I(yè)哈德建設(shè)作為聯(lián)合體成員方共同施工。

　　目前，中哈已簽署關(guān)于第三條跨境鐵路前期研究的諒解備忘錄。該項目作為連接歐洲與中國及其他亞洲國家的國際過境運輸走廊，將助推中哈及周邊國家互聯(lián)互通，促進哈薩克斯坦經(jīng)濟發(fā)展。