日前，印度尼西亞總統(tǒng)佐科在印尼首都雅加達(dá)哈利姆高鐵站宣布雅萬(wàn)高鐵正式啟用。歷經(jīng)8年建設(shè)，雅萬(wàn)高鐵建成通車，印尼迎來(lái)嶄新“高鐵時(shí)代”。
雅萬(wàn)高鐵是中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平和印度尼西亞總統(tǒng)佐科親自關(guān)心推動(dòng)的中印尼共建“一帶一路”合作旗艦項(xiàng)目，是印尼和東南亞的第一條高速鐵路，是中國(guó)高鐵第一次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設(shè)項(xiàng)目，也是國(guó)際上第一個(gè)由政府主導(dǎo)搭臺(tái)、兩國(guó)企業(yè)對(duì)企業(yè)進(jìn)行合作建設(shè)和管理的高鐵項(xiàng)目。一個(gè)旗艦項(xiàng)目，兩國(guó)元首關(guān)注，開(kāi)創(chuàng)三個(gè)“第一”，凸顯雅萬(wàn)高鐵對(duì)印尼、對(duì)中印尼關(guān)系、對(duì)地區(qū)發(fā)展的重要意義。
對(duì)印尼而言，雅萬(wàn)高鐵鋪就一條承載印尼人民對(duì)美好生活向往的發(fā)展之路、共富之路。雅萬(wàn)高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和第四大城市萬(wàn)隆，全長(zhǎng)142公里，設(shè)計(jì)最高時(shí)速350公里。建成通車后，雅加達(dá)和萬(wàn)隆之間的旅行時(shí)間由3個(gè)多小時(shí)縮短至40分鐘。項(xiàng)目建設(shè)期間，項(xiàng)目75%以上的服務(wù)和采購(gòu)發(fā)生在印尼當(dāng)?shù)兀瑸橛∧崤囵B(yǎng)了數(shù)千名合格的技術(shù)人員，對(duì)當(dāng)?shù)毓?yīng)鏈和勞動(dòng)力就業(yè)起到明顯拉動(dòng)作用。隨著雅萬(wàn)高鐵正式啟用，一條高鐵經(jīng)濟(jì)走廊也將徐徐敞開(kāi)——高鐵不僅為印尼人民創(chuàng)造更加便捷的出行條件，有效緩解兩地通勤交通壓力，還將有力帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，增加沿線民眾就業(yè)機(jī)會(huì)，為沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展賦能。作為東南亞目前唯一開(kāi)通高鐵的國(guó)家，印尼在地區(qū)互聯(lián)互通合作中的重要性顯著提升。正如佐科所說(shuō)：雅萬(wàn)高鐵是印尼運(yùn)輸業(yè)進(jìn)一步現(xiàn)代化的標(biāo)志，雅萬(wàn)高鐵所使用的技術(shù)、達(dá)到的速度等對(duì)印尼民眾來(lái)說(shuō)都是“嶄新的”。
對(duì)中印尼關(guān)系而言，雅萬(wàn)高鐵建成通車，標(biāo)志著中印尼共建“一帶一路”進(jìn)入重要收獲期。2013年，習(xí)近平主席訪問(wèn)印尼時(shí)提出共建“21世紀(jì)海上絲綢之路”倡議。近年來(lái)，中國(guó)共建“一帶一路”倡議與印尼“全球海洋支點(diǎn)”構(gòu)想全面對(duì)接，中國(guó)與印尼已合作打造了一批覆蓋高鐵、電站、路橋、水壩、通信等領(lǐng)域的基建互聯(lián)互通精品工程。今年是中印尼建立全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系10周年，雅萬(wàn)高鐵建成通車是中印尼全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系不斷走深走實(shí)的典型案例，也是中印尼命運(yùn)共同體從宏偉藍(lán)圖建設(shè)成“實(shí)景圖”的重要一步，有望為中印尼打造高質(zhì)量共建“一帶一路”新標(biāo)桿提供重要助力。
對(duì)地區(qū)發(fā)展而言，雅萬(wàn)高鐵樹(shù)立中國(guó)同地區(qū)國(guó)家深化互利共贏合作的典范。以“東盟舉足輕重：打造經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中心”為主題的東盟峰會(huì)近日召開(kāi)，作為2023年?yáng)|盟輪值主席國(guó)，印尼表示，希望東盟繼續(xù)作為地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中心，保持經(jīng)濟(jì)快速、包容和持續(xù)性增長(zhǎng)。提升基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”水平，有助于推動(dòng)?xùn)|盟經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。在世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇勢(shì)頭不穩(wěn)、全球貿(mào)易投資趨于疲軟的當(dāng)下，以雅萬(wàn)高鐵為代表的中國(guó)東盟設(shè)施聯(lián)通成果正造福民生、拉動(dòng)增長(zhǎng)——中老鐵路開(kāi)通中國(guó)東盟間首列快速跨境旅客列車；柬埔寨金港高速公路通車將兩地通行時(shí)間由5小時(shí)縮短至2小時(shí)以內(nèi)；國(guó)際陸海貿(mào)易新通道打通跨區(qū)域合作黃金大通道，給20多億民眾帶來(lái)實(shí)實(shí)在在利益……中國(guó)與東盟推動(dòng)構(gòu)建更為緊密的中國(guó)—東盟命運(yùn)共同體，為地區(qū)持久繁榮注入更多確定性和正能量。
放眼全球，共建“一帶一路”倡議提出10年來(lái)，一個(gè)個(gè)標(biāo)志性項(xiàng)目在全球多國(guó)落地生根、開(kāi)花結(jié)果。從矗立在哈薩克斯坦札納塔斯的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，到東非高原上安全運(yùn)營(yíng)的蒙內(nèi)鐵路；從希臘比雷埃夫斯港的“中歐陸海快線”班列，到河鋼集團(tuán)塞爾維亞斯梅代雷沃鋼廠車間；從亞歐大陸到非洲、美洲、大洋洲，共建“一帶一路”增進(jìn)當(dāng)?shù)孛裆ｌ恚蔀楣餐臋C(jī)遇之路、繁榮之路。
“從鄭和下西洋到共建雅萬(wàn)高鐵，中國(guó)是我們的老朋友。”在印尼網(wǎng)絡(luò)上，一首說(shuō)唱歌曲《雅萬(wàn)之歌》走紅網(wǎng)絡(luò)。歌曲在印尼傳唱，中國(guó)推動(dòng)高質(zhì)量共建“一帶一路”的故事也在全球續(xù)寫(xiě)。
（作者為本報(bào)評(píng)論員）