這是安徽省合肥市新橋智能電動汽車產業(yè)園蔚來第二工廠內的新能源汽車生產線（2024年5月9日攝）。新華社記者張端攝
新華社華盛頓1月16日電 專訪｜美國的“小院高墻”正變成“沒有邊際的牧場”——訪美國經濟學者赫夫鮑爾
新華社記者熊茂伶
美國彼得森國際經濟研究所高級研究員、前財政部官員加里·赫夫鮑爾日前接受新華社記者書面專訪時表示，美國針對中國出臺的許多政策完全是出于政治考量，顯然帶有保護主義色彩，“小院高墻”正擴展成“沒有邊際的牧場”。
美國白宮近日宣布，美國商務部已發(fā)布禁止從中國進口聯(lián)網汽車硬件和軟件系統(tǒng)以及相關成車并銷售的最終規(guī)定。白宮在一份聲明中稱，此舉旨在確保美國關鍵供應鏈的安全，同時“保護國家安全”。
赫夫鮑爾指出，美國商務部主張完全禁用，并沒有研究其他方案。“或許可以通過談判達成一項協(xié)議，獨立測試也是一個可能的選項，這些替代方案都不應讓位給保護主義。”
曾擔任美國財政部副助理部長的赫夫鮑爾表示，關于中國，美國政客總是在描繪令人恐慌的情景，致使部分美國人在涉華民調中的觀點傾向負面，而負面民調又被政客用來推動限制中美商業(yè)聯(lián)系的立法。
“這是一個惡性循環(huán)，”赫夫鮑爾說，“美國企業(yè)和消費者是最大的輸家。”
赫夫鮑爾說，對中國技術優(yōu)勢的恐懼和“普遍存在的保護主義傾向”讓對華經貿的限制性政策得到了美國國會兩黨的支持。
他表示，中國公司在電動汽車和電池生產以及一些其他領域領先于美國公司。最新禁令希望保護美國汽車業(yè)，但最終將損害美國公司，最大的傷害是美國公司將不再能學習到先進的中國技術。此外，美國消費者將無法獲得高質量的中國軟硬件產品。
赫夫鮑爾日前在彼得森國際經濟研究所網站發(fā)文指出，美國總統(tǒng)國家安全事務助理沙利文曾承諾美國對中國的直接貿易限制將僅限于先進科技領域，并稱之為“小院高墻”策略。而如今，這個“小院”已變成“牧場”，且看不到明顯的邊際。
赫夫鮑爾指出，如果沿著這條路走下去，“任何含有哪怕是基礎電子元件的玩具、電視、手機或工業(yè)部件都可能成為被懷疑的對象”。